:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "A.N.":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| M 262.1002 | Rabín: ot.zdali někdo má přesnou evidenci těch reko. Ona celá doba různých reko byla ve znamení zmatků s číslováním, viz berty 752. Problém byl ten, že se dělala reko a zároveň se plánovalo nové označení (velké 7místné číslo vč kontrolky). Do toho ta reka různých řad. Tím pádem některé stroje mají na přechodnou dbu číslo, které jim vůbec inventárně nesedělo - viz 830.043 nově 011. Pak také vznikla situace, kdy dráha měla 753.368 a 750.368. Jedna celočervená a druhá unifik! V tomto případě se bohužel ani jeden stroj vrácení svého čísla nedočkal. Takže já bych byl spíš pro čísla se zachováním pův. inv. čísla. Nátěrové retro té doby lze udělat též. A ještě je ot. zdali jako M 262.1002 mohl mít tento lak? Každopádně se zkusím podívat a něco dohledat. | 17.11.15 - 10:05 |
| M 262.1002 | Pm: ve své podstatě je to jedno, zdali se jedná o nějaký "Market" nebo "poctivou nostalgii". Z historického hlediska je to vyumělkovaný paskvil. Je to stejný jako říkat, že ČSD mělo někdy 754.001 a 002. To je označení, které nikdy neexistovalo. Stejně tak loďák nikdy nejezdil pod tímto číslem. Devítková berta nikdy nejezdila s Téčkovým číslem a pod. Nakonec J.Banica o sobě též tvrdí že je kuchař. Aneb nemáte máslo? Dejte ta olej, nemáte olej? Dejte tam hořčici a když ani tu, nedávejte tam nic... | 17.11.15 - 9:20 |
| M 262.1002 | Kžc některé akce pojme trošku svérázně. Ať už jsou to nátěry, označování vozidel, ale i jejich nasazení. Javorník byl spíš doménou Lipováků a jejich 810, byť se zde loďák ukázal, ale většinou jako záskok. Hlavní výkony 830,831 se odehrávaly na rameni ze Šumperka do Jeseníku a pak jezdil Krnovák se svými 830 z Ostravy přes peáž do hor... Takže jako historicky věrohodné nasazení bych viděl kombinaci 830+bix+830 někde v Lipové nebo na peáži. | 17.11.15 - 7:39 |
| 754.041-2 | Však ano, mně se též líbí víc. Jenže je to dáno především počasím. Vidíš a "dnes" by to autor měl též bez ohrady. Jde o to, taky pochopit, že foto vzniká v nějaký okamžik a za nějakých podmínek. Někdy jsou podmínky horší, jindy lepší...Otázka na začátku zněla, jak se zde bude časem fotit, když to zaroste a nikdo neprořeže? Obsah (vlak, lokomotiva-nátěr) dělá hodně. Si zde představ špinavou tuctovku třeba 754.015 nebo nějakou 754.049. A pokud je z toho fleku nekonečně mnoho fotek 754 a někdo přijde s fotem jiného vlaku, pak věřím, že zaujme opět o něco víc, než kdyby někdo přihodil do galerie další 754 nevýrazného nátěru. Já jsem tuhle dal na net srovnání žehle na Lipence s Os a žehle s nákladem. Kupodivu víc rozkliknutí měl ten náklad, protože Lipenka s OS je poměrně známá. | 27.10.15 - 18:56 |
| 754.041-2 | Topič: ano, to už tu bylo, nehodí se? Škrtněte! Já ti nic nepodsouvám, ale ty mi podsouváš kolíky. Já se Tě znova ptám, co jsem tam měl zakomponovat, když tam kolíky NEJSOU = je tam jen louka a krtince. Ano, autor tam má trávu, kolíky, sníh...atd. Ale kde jsem to měl vzít já? Můžeš mi poradit, jak jsem to měl jinak fotit, když tam tohle tebou popisované není!!! Příp. ať odpoví jiný správce galerie. Každopádně foto 754 je hezčí, ale je to dáno počasím a tím pádem i kresbou. Ovšem obsahově je to JEN 754, která tam lze fotit kdykoliv. Nákladní vlak tam jel po X letech a že zrovna nebyl sníh, někdo vytrhal koláky...? Co s tím? | 27.10.15 - 17:00 |
| 754.041-2 | Topič: kompozice:užívá ve smyslu skladba, složenina, rozmístění, rozvržení, uspořádání... Jenže kompozičně jsou obě fota totožné, pouze to moje je trošku redakcí ubrané na levé str. Nicméně jak můžeš vidět, foto je na chlup na stejném místě, pod stejným úhlem. Ano, já už tam neměl ohradu, ale to nemá s kompozicí co dělat, stejně jako počasí a kresba. Čímž je foto 754 lepší, nikoliv kompozičně, ale kresbou. Celkový dojem dělá i hezká 754. Až tam někdo pojede v létě, budou tam dělat seno, tak bude mít třeba balíky. Já ti místo ohrady mohl vyfotit zablácenou cestu a oraniště od traktoru. Na foto se můžeš dívat jak chceš, ale je vidět, že flek neznáš. PS: jen mi prosím nepiš, že jsem měl zvolit jiný termín focení. To bych ti sem musel nečekaně nalejt nějakou tuctovou najbrtí 754. | 27.10.15 - 14:45 |
| 754.041-2 | Topič: každý i podprůměrný člověk umí zadat: google-cargovák-časopisy-číslo 7/15. Zvláště pokud řeknu, kde lze hledat a v jakém čísle. Více vegetace ano, ale právě tu u tratě je nutno občas zlikvidovat. Až to vyroste do patřičné výšky, bude i ten strom na prd. Srovnej si obě fota, kompozičně je to téměř stejné, jen redakce z prostorových důvodů ořízla levou stranu. Jinak je to na chlup totožné. Teď jsi trošku střelil vedle. Ale možná jsi chtěl napsat, že kresebně je lepší, neboť jednak bylo lepší počasí - zima a druhak je to není na papíře v třetinové velikosti jako ta v časopise. A ty třídy? Nikdy jsi neslyšel, že je něco o třídu, o dvě třídy... lepší? Nebo o level výš, o stupeň výš, o třídu výš dokonce se říká, že je to jiná liga! A může to být cokoliv, aniž by autor myslel nějaký sportovní družstvo. Tedy i ty třídy jsou myšleny obrazně. Ostatně podobné otázky jsou zde na žp poměrně často, buď se jedná o hlupáky, kteří nechápu psaný text, a nebo to někdo píše schválně, aby otočil debatu jinam. Jiná možnost bohužel není. Nicméně i tebou nalinkovaný snímek je pěkný, hlavně to dělá ta lokomotiva - nátěr. V případě mojí fotky, je díky počasí horší kresebně, ovšem zase zaujme vlak - není to zcela nečekaně opět brýlovec! Který je zatím na každé fotce z onoho fleku. | 27.10.15 - 13:57 |
| 754.041-2 | Topič: já chtěl odkázat jen samotné foto nebo jen stránku, ale to se nepovedlo nakopírovat. Je tam v Cargováku nějaké jiné nevlastní? Já tam vidím z Dešenice jen jedno, ty vidíš ještě jiné? To je jako doložka k mému tvrzení, že lze fotit i jinak než ze stromu a pokud by šotouši občas místo kácení posekali pár křovin, udělají neméně kvalitní foto. Obsahově je to jinde, zeptám se jinak. Kolik je v galerii těchto pohledů třeba na nákladní vlak? Veř, že pokud bys udělal srovnání dvou fotek, tak to méně tradiční bude mít více rozkliknutí, tedy je něčím - obsahem zajímavější. | 27.10.15 - 9:58 |
| 754.041-2 | Ale nikoliv, focení ze stromů nastolilo s prominutím pár pitomců, neboť to jediné je podle nich správné za plný počet. Pak jsou místa, kde se zákonitě nefotí - není tam strom, a nebo jsou místa, které se fotí více anonymně viz zde. Já bych řekl, že je to spíš o lenosti něco pokosit, ono je lepší jít a prořezat půlku stromu. Samozřejmě bych si nedovolil psát o něčem, co neznám nebo jen tak plkat z nudy. Viz odkaz, a nebo můžete nahlédnout do Cargováku 7/2015. Pokud by nebyl k nalezení na netu, lze přes stránky federace strojvůdců Most - časopisy. Sice je foto v minimálním rozlišení, ovšem svým obsahem o pár tříd výš. chromeextension://mhjfbmdgcfjbbpaeojofohoefgiehjai/index.html | 27.10.15 - 9:14 |
| 754.041-2 | A mně to zas přijde OK. Jen škoda, že všichni (zcela nečekaně) fotí ze stromu. Z louky časem bude problém udělat foto, když to takto začíná zarůstat plevelem. A proč raději z louky? Název této fotky bych označil jako vlak z lesa...z louky vyleze hodně slušně krajina kolem Nýrska. Jinak při troše štěstí, zde bylo možno letos po dlouhé době potkat i nákl. vlaky!!! Kromě běžné obsluhy Nýrska se jelo i do Z.Lhoty a dokonce i v režii ČDCargo. | 27.10.15 - 6:20 |