:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Jiří Navrátil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 1163.010 | Zajímavé, že fotek těchto lokomotiv v zemích bývalé Jugoslávie je tak pomálu. Podle mě by Regiojet po přestavbě ř. 162 na esa mohl snáze dosáhnout schválení v Chorvatsku, pokud by se jim podařila unifikace s touto lokomotivou. Podle toho co píšeš, by mašina výkonově postačovala. Ale trochu mi přijde, že HV padá doprava :) | 31.12.20 - 8:11 |
| E 426.0002 | Daniel Čobej: Tvé hodnocení fotek je čistě tvoje věc, nicméně úplně tomu nerozumím. Často mi dáš poměrně vysoké hodnocení (4* nebo 5*) u vcelku průměrné fotky a pak u relativně zajímavé najednou třeba 2* nebo 3* bez vysvětlení. Je mi to celkem jedno, ale nerozumím tomu :) A už vůbec nerozumím tónu, jaký používáš při hodnocení fotek jiných autorů. Vždyt totéž můžeš napsat výrazně lidštěji a autora to mnohem spíše popožene kupředu. No a do třetice nerozumím, proč už tady vůbec nezveřejňuješ svoje fotky? Je to opět tvá volba, ale pokud nám všem kážeš o tom co jak dělat lépe, nejlépe jít sám příkladem. Přeji hezký večer :) | 30.12.20 - 20:44 |
| 971.038-5 + 071.038-4 + 471.014-1 | A to se budou Poříčany za pár předělávat znovu kvůli zaústění VRT Běchovice - Poříčany :) Nepočítám, že by se v rámci stávající výluky cokoliv pro to připravovalo, ono to asi ani není moc technicky možné, VRT je ve fázi studie. | 29.12.20 - 18:41 |
| 971.038-5 + 071.038-4 + 471.014-1 | JB: To je krásně vidět, jak se povedlo vyrobit unifikovanou řadu vozidel :) Trochu zarážející na tom je, že ani po letech se nepovedlo rozdíly doladit, přitom hardware by měl být velmi podobný. | 29.12.20 - 16:01 |
| 971.038-5 + 071.038-4 + 471.014-1 | Tehdejší koncept rozpojování a spojovácí elefantů v Poříčanech se moc neosvědčil, často byl problém soupravu funkčně spojit. Dnes už s tím na jiných místech takové problémy nejsou ne? Navíc zrovna pro tuto trať byla kapacita elefanta zbytečně velká, dnes většinu spojů kapacitně odvozí regina. Před tímto řazením jezdíval 3-vozový panťák. | 29.12.20 - 14:45 |
| E-1409 | Rabín: Já byl v Maroku fotit na přelomu let 2013/14 a vlastně vůbec žádný problém nenastal. Je pravda, že každá důležitější stavba na trati byla hlídaná, ale třeba most jsem fotil vždy z dostatečné vzdálenosti. A taky jsem vše fotil mimo zastavěné oblasti. Ono Maroko už v té době byl takový polovojenský stát, na vjezdu do každého města ozbrojená vojenská hlídka, ale jako turisty nás ani jednou nekontrolovali. Naopak strojvedoucí většinou při spatření fotografa nadšeně mávali viz. https://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/ostatni008.jpg | 28.12.20 - 7:03 |
| E-1409 | Tuším, že všechny elektrické lokomotivy mají v Maroku na začátku E, podobně dieselové D. | 26.12.20 - 11:17 |
| ASP 09-32/4S | Musím říci, že tato profesionalita je přesně to co naší práci chybí... a to bych řekl obecně mezi firmami a vlastně i obory. Každý ví co má dělat, kde sehnat náhradní díl, jak to časově optimálně vyřešit. A výsledkem je min. zpozdění práce i při relativně velké závadě, což přinese i nemalý finanční užitek všem. A to nemluvím o dobrém jménu firmy. | 26.12.20 - 7:52 |
| ASP 09-32/4S | Díky za super reportážní foto, mě by zajímalo o jaký druh závady se jednalo? Ono je dost často u starších strojů jeden zásadní problém - že na stroji neexistují žádné rozumné pomocné jeřábky a podobná udělátka, pro manipulaci s jakýmkoliv těžším dílem, protože s možností opravy na trati se nepočítalo a také nebyly technické možnosti. Vezmi jen rozvoj zdvihací techniky jako autojeřáby prakticky jakékoliv nosnosti nebo hydraulické ruky implementované na jakékoliv vozidlo, kdy poměr vlastní váha a kolik uzdvihne je až neuvěřitelný. No a pak jsou tu další faktory - rakouské/německé stroje sebou vozí dostatek náhradních dílů, strojníci stroji rozumí a opravu zvládnou vlastními nebo téměř vlastními silami. Taky mívají pořádek v dokumetnaci ke stroji a ta odpovídá tomu jak skutečně stroj vypadá, ne jako v ČR, kde si každý cokoliv udělá na koleně, ale pak už nikdo neví jak to je vlastně zapojené :) | 25.12.20 - 20:24 |
| 754.067-7 | Michale, ty věže kostela mi připadají mírně vypálené. Zajímalo by mě, jak by fotka vypadala v zimní neolistěné přírodě, jak moc by vynikly zajímavé stavby nebo jak moc by to bylo naopak nepříjemně kolizní? | 25.12.20 - 18:05 |