:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 556.0171 | Z tohoto pohledu je tam očividná podoba se 498.1...z náhledu téměř k nerozeznání. | 20.04.12 - 9:42 |
| 556.077 | Tohle je opravdu paráda.Mám fotku toho štokra v r.1975 ve Veselí nad Mor.,doteď jsem netušil,že patřil depu Leopolodov.Ono se to tenkrát dost měnilo,mašiny se přesouvaly podle toho jak byly dodávány nové motory. Dotaz na autora: máte v těchto místech i nějaké 475.1 na Os vlacích? | 19.04.12 - 9:00 |
| 556.0294 | Hank: Stojí za zmínku,že ta deska vyšla už v roce 1978 v nakladatelství Franckshe Verlag ve Stuttgartu v roce 1978.Má název "Dampflokspezialitäten in Stereo" a u jejího nahrávání asistovali kolegům z Německa právě Ing.Zdeněk Bauer a Ing.Karel Zeithammer CSc.Kromě nahrávky lokomotiv ÖBB jsou na ní zachyceny opravdu "chuťovky" jako např.průjezd lok.475.1 s osobním vlakem Brno-Trenč.Teplá nad Pitínem(1974),koncert 3x 556.0 s nákladním vlakem v úseku Svor-Jedlová,rozjezd papouška s Os vlakem Rumburk-Nymburk na Jedlové a řada dalších skvělých nahrávek.Přebal alba je navíc uspořádán jako velká kniha s množstvím krásných doprovodných fotek. | 18.04.12 - 23:30 |
| 556.0216 | Miloš: Já,jakožto zajisté i ostatní jsme velmi potěšeni zájmem o tuto tematickou akci,věnovanou poprvé parní trakci.Ukázalo se,že toto téma zajímá nejen nás pamětníky nýbrž i mladší ročníky,kteří...přesto že tuto dobu nemohou pamatovat,mají k parním lokomotivám a vůbec k bohaté historii železniční dopravy u nás kladný vztah a i po značném časovém odstupu jim to má co říci. To je velmi potěšující a zcela jistě to byl dobrý záměr a výborný nápad Petra Holuba něco takového uspořádat.Takže v budoucnu bychom mohli v tomto duchu pokračovat...co třeba akce věnovaná strojům ř.475.1 nebo 477.0?Nebo kterékoliv jiné lokomotivní řadě? Kdoví... | 17.04.12 - 19:41 |
| 556.0216 | Skvělá,naprosto strhující fotka,Jirko.Díky za ni. | 17.04.12 - 16:45 |
| 556.0294 | NIcKON: Podle toho,jak je postavený rozvod,jede tahle českolipská leštěnka jednoznačně vpřed...nazbrojená z depa na vlak. Hank:To byla ochrana sevomotoru na přestavování rozvodu proti jeho event.zamrznutí v krutých sevesrkých zimách.Co se pamatuji,měly to všechny českolipské štokry...takže soudím,že to bylo možná účinné.To by byla otázka pro Toma (topič)...nakolik to pomáhalo. | 16.04.12 - 19:23 |
| 556.055 | Rabín:s tou 202 máte samozřejmě pravdu. 201 jsem fotil v Olomouci ještě v zimě 1974 na Os vlaku do Krnova (přes Ramzovou)...to už byla samozřejmě letmo...a taky podle toho vypadala.Bohužel ten barevný negativ mi tenkrát špatně vyvolali...takže zůstala jen vzpomínka. Hank:Zdravím.Rosničky byly na v Brně na dolním od 11.11.1967(předtím Jihlava),do Olomouce byly předány 24.3.1972. | 16.04.12 - 18:43 |
| 556.055 | Pěkná momentka.Jen mě tak napadá,co všechno bylo ještě tenkrát v okolí k vidění...např.papoušci na trati Olomouc-Krnov-Opava. Šumperk byl také ještě částečně parní depo...a myslím,že v té době bylo stále možno vidět i obě "rosničky" 464.201 a 202 na R a Os přes Ramzovské sedlo. O štokrech ani nemluvě...ti byli ještě téměř všude. | 16.04.12 - 10:17 |
| 556.0506 | Zátiší jako za starých časů,zejména ty různé terče opřené o stěnu(dnes by se řeklo přenosná návěstidla)...jen mi vrtá hlavou,k čemu tam slouží ta betonová patka. | 15.04.12 - 13:54 |
| 556.036 | Tak tohle se,pane kolego,opravdu povedlo.Můžu na tom oči nechat.Má to šťávu,dynamika z toho jen čiší.Krásným doplňkem je to mechanické návěstidlo. | 12.04.12 - 17:30 |