:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "A.N.":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 750.252-9 + 750.061-4 | to už je docela dost roztažený, možná pod 24mmm? | 10.07.15 - 9:10 |
| 750.103-4 + 750.163-8 | jj je to tak, ono obdobně to poslední roky vypadalo na trati 200 nebo pacifiku. Kdo nevopižlal strom, nefotil z 20ti metrové výšky, tak nebyl fotič. Někdy to už připomíná další zaměstnání a povinnost, než koníčka a sběratelství pěkných fotek lokomotiv a vlaků. Po akci "240" jsem vyrazil do Lužických hor, kupodivu sám bez devastace krajiny, přičem ze 6ti snímků jsou 3 z nadhledu (2xsloup, 1x svah). Tohle je možná odpověď na ot. proč nikdo nefotil kolem Mor.Budějovic ve směru do ZN - bo tam nebyl vhodný strom a mechanické závory resp. dva mechanické vjezdy se nepočítají, neuznávají... Teď tedy otázka, který snímek by měl být hodnocen jako větší originál??? | 10.07.15 - 9:08 |
| 750.103-4 + 750.163-8 | To já vím, že na 240 jsou jen 3 místa a defakto 241 na tom není o moc lépe, navíc je celá trať poměrně zarostlá a víc bez pozadí. Ve CT jel odklon hned za Os z OKŘ, tzn. šlo to u Kojetic a v M.Bud., kde se křižovalo, takže foto na vjezdu i na odjezdu s mechanikama. | 09.07.15 - 9:29 |
| 750.103-4 + 750.163-8 | Takže je to ve finále originál jako z Bítovčic, který má půlka národa... Paradoxně dál ku ZN to už nikdo moc nenaháněl. | 09.07.15 - 6:22 |
| 749.250-7 | Já klidně budu raději za šotouše (nádražáka) než za blbce. Nicméně klidně se nechám po 20ti letech na dráze něčemu přiučit, zvláště od odborníka mimo dráhu, který navíc už od r. 2007 fotí! Takový člověk musí být vyložená kapacita v oboru :) Když bys měl řidičák a auto, které bys na 2 roky hodil do kopřiv, tak s ním taky neodjedeš. Zkus se třeba trošku zamyslet. Jaký bude stav baterek, jestli nebudou propadlé manometry, jímky. Jak budou vypadat třeba TM, zdali by nebylo potřeba něco vyfoukat, vyměnit uhlíky. Co třeba vstřiky, trubičky...atd. nikde ani kapička? Já si myslím, že Valach a spol. není kžc. | 05.07.15 - 6:37 |
| 749.250-7 | Grile, jmenovat mě nemusíš, já své jméno znám! "Pokud vím, byla provozuschopná i v době vyřazování. Šlo jen o administrativní krok".... tohle z Tvé klávesnice není zpochybňování? Jinak řečeno, máme věřit Tobě (šotouškovi), a nebo Valachovi (strojvedoucímu)? Trochu mi připomínáš KŽC, cit. "zachránili jsme pro vás 749.253, dostala nový lak" ...atd. ale co je to platný, když jí na první jízdě práskne TM a loko je částečně KO. Takže opravdu na razítka, nový lak... se jezdit nedá. | 04.07.15 - 20:17 |
| 749.250-7 | Docela mě zaráží, jak může šotouš téměř zpochybnit info od člověka (Valach), který je právě do akce "749.250" zainteresován. Je to marný, je to marný...asi škoda 2min. u PC na psaní nějakého infa. Zkuste si koupit zvíře, když mu nedáte nažrat, tak co? Ano, správně! chcípne. Takže provoz lokomotivy není jen o tom, že se jezdí a šotouši fotí a pod fotky píší úsměvné komenty (v případě některých fotogalerích bohužel spíš k pláči). | 04.07.15 - 17:01 |
| 742.080-5 + 742.260-3 | Docela mrzí schovaná souprava, být to rajky, bylo by to lepší a víc vidět. Naopak je zas dobře vidět barevně zajímavá 2.080, poslední svého druhu. | 29.06.15 - 19:53 |
| 754.051-1 + 750.118-2 | Ralsko je s tou zříceninou a Tlustec je ten vykutaný od kamenolomu - takže mimo záběr. Nicméně řešit strom a linie mi přijde poněkud malicherné. | 27.06.15 - 7:01 |
| 749.264-8 + 754.022-2 | Dnes podobně potupně odtahována z Pacifiku 4.042. | 21.06.15 - 14:57 |