..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "ukulele":

  1 ... 5 6 7 8 9 ... 14      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
T 669.0040Pěkná historická fotka. Vlaky jezdí, ale jinak je to jeden velkej bordel.23.12.13 - 13:29
242.222-8Já jsem jednou jel z Prostějova prvním ranním vlakem a bylo to hodně efektní. Jiskry lítaly až k poslednímu vagonu a bylo světlo jako ve dne.23.12.13 - 10:32
Porta BohemicaToš to si musel bastard máknout22.12.13 - 20:19
742.107-6Pěkný vláček.17.12.13 - 8:38
749.107-9Co je na napsané na té malé ceduli?16.12.13 - 18:42
MHS Liebherr 900 ZWzirecek: Máte pravdu. Človek se pořád učí. Není mi ale úplně jasné to zdůvodnění. Vám ano? Cituji: Projektovaná hodnota převýšení v obloucích s poloměrem R menší než 290m musí být z důvodu zásad pro hodnocení GPK za provozu dodržena podle následujícího vzorce: ...13.12.13 - 0:54
310.23Pěkný. Fotit od toho telegrafního sloupu by taky nebylo špatný.12.12.13 - 12:17
MHS Liebherr 900 ZWzirecek: Převýšení má další omezení v takto malých poloměrech, takže nelze automaticky navrhovat nejvyšší hodnoty. Prosím, jaké? Napadá mě jen, že s vetším převýšením a zvýšením rychlosti dochází k prodloužení přechodníc a vzestupnic a tím k posunutí motivu směrem do středu oblouku. Což je často hlavní omezení, zejména pokud nelze snížit poloměr oblouku.

JiP: Odvodnění by v tomhle oblouku mohlo být lepší, ale myslím, že stačí. Pokud si spočítáte filtrační součinitele materiálů na trativod používaných, napoví Vám, že by ten trativod časem sloužil spíše kontraproduktivně. To samé příkopová zídka, to je prostě betonová zeď, která pojme jen omezené množství vody. Nemluvě o finanční a prostorové náročnosti.
Čističku by na 30prom. do oblouku o poloměru 190m na skalní odřez pustil jen velký odvážlivec. Taky by se musel najít někdo, kdo by tam riskoval svůj stroj.
Pokud se podívám na rok otevření tratě, sklonové a směrové parametry a okolí trati, tak vidím mistrovské dílo. Ta trať nemá moc velké rezervy a to zvýšení rychlosti a BK je asi maximum. Spíše to chce vykonnější vozidla.
Takto to bude porad plouzici se pomala lokalka, kterou mihnu v rychlosti okolo jedouce autem. Myslím, že nejste místní. Auto tu má málokdo a časový rozdíl oproti autu není tak propastný, jak líčíte. V létě. V zimě (myslím opravdovou zimu, která tady není výjimkou) se dole v Branné objeví značka Nasaď sněhové řetězy a ta tam není na okrasu. Těch co to podcení je potom plnej kopec. V tu chvíli kolem projíždí vlak plný lidí, kteří jsou rádi, že ten den nemusí po silnici.		12.12.13 - 10:51
781.365-2 + 781.581-4To je vychování! Mladší pouští staršího :)11.12.13 - 13:02
EM 400.001Atila: Váš subjektivní názor. Ovšem z globálního pohledu je Regionova oproti Bifx/021 a autobusu neporovnatelně pohodlnější z důvodů níže popsaných. Je totiž potřeba dopravu organizovat zejména s ohledem na starší lidi a maminky s kočárky. Vámi navrhované řešení pro ně může být diskvalifikační. A nemusíte být kdovíjaký stařík. Viz prezident Miloš Zeman. Ten by to toho vagónu ze sypaného nastupiště nevylezl.09.12.13 - 22:10