:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Martin Grill":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 810.053-9 + 735.125-7 + 820.100-6 | Honza: Tohle určitě nemyslíš vážně, že ne...? http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/810007.html Pche, polomáčené noční můry na tebe! | 15.07.11 - 22:43 |
| Ve dne starý... | Jara75: Smím se zeptat, proč by to nemohlo projít? | 13.07.11 - 20:56 |
| 750.022-6 | NIcKONE, tahle krásná a spolehlivá mašina, která je v Brně od počátku své existence, se bohužel nedožije důstojného důchodu. Poslední nenajbrtí "dvousvětlák" mezi nulkovými brejlemi v osobce, půjde v srpnu pod neschopné pazoury flákačů z CZ Loka, aby z ní byl další uniformní KUNDÁL. Taky se "těšíte", čím bude specifická další 750.7? Inu, specifickým českým fenoménem jsou flotily prototypů a tak se není čemu divit, že ani série fungl nové řady, jakou je 750.7, vyznačuje se závadami - na každé mašině se vysírá něco jiného. Tenhle umělý, bezedný byznys pro třebovskou spravkárnu už ani nehraničí se zdravým rozumem, neboť asi pět milimetrů od hranice absurdity... Ale nebojte se, my na ŽP se s tímhle strojem máme v úmyslu důstojně rozloučit. Těšte se už teď... :o) | 13.07.11 - 16:13 |
| ... v noci mladý. | Cabi: Co jsi to udělal??? Teď nás tady zase umlátí statistikami... :o/ | 13.07.11 - 10:15 |
| M 62.317 | NIcKON: Mno, jelikož jsou tam ty katry už minimálně 15 let, nejspíš nebudou slyšet jen po turbu... :o) Nicméně indexy za číslem řady - M41.2 a M62.3 - skutečně značí umístění CAT motorgenerátoru. JTB: Čumím na to a vidím By... http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/H/MAV_By.php | 11.07.11 - 18:49 |
| M 62.317 | Nickon: M41.2 má taky katr, namísto původního Pielsticku. Pro srovnání: M62.3 - 1472 kW, 370 kN, 116,5 t M41.2 - 1324 kW, 165 kN, 66 t Specifikace trakčních motorů poněkud nemám k dispozici... Ale tažná síla nejspíš vysvětluje, proč má Serjoža takový odpich. | 11.07.11 - 18:13 |
| M 62.317 | Astratoth: Balká evokuje spíš ona souprava. Nejspíš se jedná o původní vozy By: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/H/MAV_By.php Naopak M62.217 tuším patří mezi Sergeje, osazené motorem Caterpillar, někdy v devadesátých letech. Čili to až takový Balkán není... ;o) | 11.07.11 - 17:20 |
| TU 47.0 | intelpetr: Kdyby byly trati, po kterých jezdí JHMD, sneseny do konce roku 1976, jako v tomto případě, měla by i JHMD kulový. Sedmdesátá léta byla obecně ve znamení rozšiřování silniční dopravy, tedy i té hromadné. Za to nemohli komunisti, ale "pokrok". Takže příště trochu nadhledu. Díky. | 10.07.11 - 12:22 |
| 750.410-3 | Václav Vrána: To bych se tedy hádal, že existuje. Dokonce je přímých osm důkazů, pohybujících se po kolejích českých, většinou i vlastní silou... ;o) | 10.07.11 - 9:44 |
| železnice a průmysl | Honzo, v republice jsou místa s daleko horšími rozptylovými podmínkami, než má Ostrava. A pokud, jsa vykloněn z okna vlaku, jsi necítil nic zvláštního, znamená to jednoduše to, že tam nic zvláštního nebylo. Jen velmi malá složka hnusu, kterým znečišťujeme svět, je bez chuti a zápachu... Takže chemici jsou asi fajn hoši, ale tady pouze dělali bu bu bu. | 05.07.11 - 4:22 |