:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Keprt":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| SS3 4121 | Drahoš Švestka: však ony čínské elektriky v rodokmenu nějakou francouzskou krev mají, v 60. letech koupili Číňané 25 mašinek u Alsthomu. Fotka parádní. | 25.08.14 - 11:07 |
| 749.121-0 | M 474 003: co to je záběžná kolej? | 21.08.14 - 12:26 |
| 163.234-8 | Pavel Dvořák: dodnes se v učebnicích dějepisu objevuje (už vyvrácená) teze, že panství Slavníkovců, sídlících na Libici, zahrnovalo východní Čechy. Tak třeba ta asociace pramení ve školních škamnách :-) | 15.08.14 - 14:30 |
| 350.014-7 | jak ušetří na údržbě? Méně časté utahování. | 11.08.14 - 23:10 |
| BND30 | topic: zřejmě jsem byl špatně pochopen - chtěl jsem svým příspěvkem oponovat obecně rozšířené představě, i zde zaznele, že české cukrovarnictvi je téměř pryč. Teď u sebe nemám čísla, ale stručně lze říci, že cukru se u nás vyrábí méně než v 80. letech, ale ne dramaticky méně. Cukrovka má menší výměry, ale vyšší (cca 2x) výnosy i o něco vyšší cukernatost. Cukrovarů je mnohem méně, ale mají vyšší výkony, delší kampaně, což přispívá k vyšší produktivitě technologie i zaměstnanců. Koncentrace výroby cukru probíhá nějakých 90 let a je to proces přirozený a probíhající i v jiných oborech. | 06.08.14 - 13:42 |
| 230.101-8 | Munro: je to vysvětleno v některém z letošních Železničních magazínů (z hlavy to reprodukovat nedokážu, ale jde o vykolejovani těchto lehkých vozů). | 05.08.14 - 20:58 |
| BND30 | Pisatelum na téma "úpadek českého cukrovarnictvi" doporučuji najít si statistické údaje k tématu a popřemýšlet nad kolonkami: výroba cukru, výnos bulev z hektaru,cukernatost, délka kampaně cukrovaru, produktivita prace. | 05.08.14 - 13:08 |
| BB36006 | Lesan: Ano. | 22.07.14 - 14:18 |
| 831.183-9 | Primitivní? Ukaž mi jediný moderní vlak, který opravíš velkým šroubovákem a ještě větším kladivem... V jednoduchosti je síla. Primitivní a jednoduchý jsou do značné míry synonyma. Jednoduchost má nepochybně při údržbě své kouzlo, nicméně soudobá "neprimitivní" technika, výhradně kladivem a šroubovákem neopravitelná, to přebíjí užitnými vlastnostmi. A takto to běží už pár tisíc let. | 11.07.14 - 13:35 |
| 754.041-2 | Astartoth: v tom Krasíkově mohly "normální" vlaky projíždět tunelem bez omezení, problém byl jen u vlaků se stodolovitými vozy SŽD (a dalších s PLM) - ty se v tunelu nesměly potkat s jiným vlakem. Řešilo se to pomocí návěstidel. Tunel na obrázku úzce jen opticky působí, mašina je celá venku. | 10.07.14 - 23:21 |