:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 753.775-6 + 753.779-8 + 743.007-7 | Pěkný apríl :) Neokoukaný flek i parádní souprava, palec hore. | 15.12.17 - 9:52 |
| 754.066-9 | Parádní industriál. | 15.12.17 - 9:51 |
| 464.202 | Soudě podle dat posledních komentářů a vložených fotek něco přes devět. A čímpak jsme vás naštvali? :) | 12.12.17 - 21:31 |
| 464.202 | Zajímavá kombinace to bezpochyby je a fotce, beztak netradiční místem kde vznikla, dost přidala. Díky za ní. | 12.12.17 - 16:20 |
| 464.202 | Díky za upřesnění. Jen si neodpustím šťouravou doplňující otázku - jak to, že je to jen náhoda, když má člen ŽP k dispozici techničák? :) Btw, Trabant je moc pěkný a zřejmě navíc v provedení De Luxe. Takové už se dnes velmi špatně shánějí. A pokud dobře vidím, má dokonce nedovřené pravé dveře :) | 12.12.17 - 10:48 |
| 464.202 | Záleží na výkladu dobovosti. S rosničkou není soudobý žádný Trabant, když se začal vyrábět až v roce 1957 a model 601 dokonce až roku 1964. Btw, podle nárazníků by klidně mohlo jít o model 1980. Hlavové opěrky se, pravda, do Trabantů začaly montovat až v roce 1983, ovšem řada hrdých majitelů si je dodatečně domontovala i do starších kousků. Čili čistě teoreticky se tito dva krasavci mohli těsně potkat i v pravidelném provozu, abychom se drželi druhého výkladu dobovosti. | 11.12.17 - 21:51 |
| 464.202 | Dobový trabant má slovenskou značku, to nebude náhoda :) | 11.12.17 - 20:17 |
| 498.104 | Jste si chlapci jistí, že by to tak proti zapadajícímu slunci nemělo být? Mě to totiž připadá dobré. | 11.12.17 - 10:12 |
| 218.498-4 + 218.4xx-x | Gól je také v tom, že 218 vlastně není ani o moc slabší než než Ludmilla. Akorát má o třetinu méně náprav a nepřenese proto tolik síly. Nastává pak stejný efekt, jako když se ČD pokoušely nahradit zrušené sergeje sólo brejlovci; výkon prakticky stejný, ale... Jenže čtyřosý stroj má i řadu výhod, v první řadě lepší chodové vlastnosti. A když se dva spojí do vícečlenného řízení, vznikne podstatně výkonnější tažná jednotka, než sólo šestiosá lokomotiva (která má také své adhezní limity), s lepšími chodovými vlastnostmi a menším vlivem na svršek. Pozitiva rozhodně převažují (až na platby za použití dopravní cesty, samozřejmě). | 09.12.17 - 23:39 |
| 555.0153 | VSOE páry občas tahají. | 06.12.17 - 19:38 |