..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "jena":

  1 ... 6 7 8 9 10      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
182.038-0Bea Želtvayová: o pronajatých "českých šestikolech" BRKS vím. Leč přečti si prosím ten text, pro začátek se stačí zaměřit na odstavec "Provoz". A těch "nesmyslů" je tam daleko více. Např. čísla 104 - 168 nikdy automatická spřáhla neměly, maximálně mají uzpůsobený rám pro jejich instalaci (viz. následná výroba ČS2 pro SSSR). Mmch. zrovna tyhle stroje (182.104 - 182.168) se od zbytku šestikol liší v jiném, i na prvním pohled viditelném detailu. Kdopak to prozradí?

Přema: ten hák toho snese nesrovnatelně více, i kdyby byla ta souprava několikánásobně těžší. Pro příklad stačí vzpomenout na vozbu těžkotonážních vlaků o hmotnosti hrubo přes 5000t. Taky se to nepřetrhlo. A když se vlak přetrhne, ještě nevím o případu (ale nevylučuju to) zlomeného háku. Vždy se přetrhne špřáhlo, šroubovka, případně se celé ústrojí vyrve z rámu.
Postrky se dávají ze zcela jiných důvodů, než jsou obavy o chatrnost letité soupravy. Ale tohle snad netřeba vysvětlovat ani zde. I když, po opětovném přečtení Tvé úvahy si nejsem tak zcela jist... :-)		30.01.08 - 20:13
182.038-0Anowis: Neměl by ten vlak jet po druhé koleji? - no, možná by stálo za pokus v Čadci prosadit, aby vlaky s postrkem jezdily ve směru ČT zásadně po 1TK. Aby to náhodou někoho nemátlo... :-))

PS: snad uklidní fakt, že přední část soupravy už jede v ten okamžik po té "správné" koleji...		30.01.08 - 17:40
182.038-0Přema: Háky u vozů jsou už "unavená" a aby nebyla tak namáhána jezdí na konci postrk. - to se povedlo. Takže, kdyby byly "fit", tak to něco vepředu vyletí do toho krpálu s těmi cca 2500tunami jako střela.... :-)))

Já jsem dokonce v Českém Těšíně viděl nákladní vlak a na začátku vlaku byly 2 742 a na konci byla 130 postrk. - poměrně běžná sestava "polské rudy" do Bartovic nebo Třince. Taky šetří "unavené háky".... :-)

PS: celkem by mě zajímalo, kde na Slovensku ještě jezdí řada 182 (viz. ty stránky o šestikolech).

Qaws: to není přední sběrač, je to focené odzadu a fíra na 99% sedí na "předním" stanovišti ve směru jízdy k soupravě a čumí do novin nebo Easu.		30.01.08 - 17:34
U 46.101R1463ÚPA: to byla nejaka fotoakce? jo byla. A v neděli se jelo s túčkem a hromadou dřeváků na Bystřici. To už bylo počasí horší, ale zase byl nahoře čerstvý sníh...29.01.08 - 11:34
740.707-5 + 750.042-4Netřeba nic moc extra počítat, stačí mít trochu štěstí na nějaký náklad. Ty bangle totiž nejspíše nejedou, ale stojí "na vjezdu" a čekají, až se substrát z toho osobáku, který opouští stanici, vymotá z kolejí. Vjezdovou šajbu do Vratimova má autor po pravici ;)29.11.07 - 10:50
754.064-4vlaky tu fiči stovkou...

Uber a dost... I "jen" povolena osmdesatka neni v tomto směru zase až tak obvykla...		18.10.07 - 21:32
T 426.003faigja: proč jsi změnil nick?? :-))24.08.07 - 21:24
751.105-8IC: zajdi se tam v neděli dopoledne, to ten "céelpák" jezdí dřív než v poledne (a většinou ještě později)...22.08.07 - 11:28
E 422.001faigja: tvé komentáře jsou fakt supr... :-))21.08.07 - 21:47
810.191-7NicKON: pokud je "vybaven" třetí poziční svítilnou, tak ano, ale to není případ 810 a většiny dalších řad. Protože dálkový reflektor se nepočítá. Naštěstí....

Mají ji např. esa, ešusy a další modejnější případně rekonstruovaná vozidla.		11.08.07 - 21:21