:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "j-din":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 771.020-5 | Musel jsem se ujistit o datu focení! To snad není možné, že tam čmeldové pořád jezdí. Já si je pamatuju z doby mého působení na VŠDS (1989). | 09.04.13 - 21:19 |
| 363.115-7 | Pěkné, čisté. Výhoda elektrifikovaných jednokolejek: netvoří "svätobrány". | 17.08.12 - 15:03 |
| 843.003-5 | Já mám takový dojem, že do zimní krajiny víc pasuje najbrtí nátěr a do letní zas červeň motoráčková :-)) | 10.02.12 - 19:42 |
| 150.004-0 | Pro mne je to taky úžasná vzpomínka na mládí. Páteční cesty z VŠDS Žilina domů... Někdy celou cestu v bufetovém voze. Prodávali tuším lahvový Šariš. | 26.10.11 - 18:27 |
| EP9M.554 | K tomu Užhorodu: nikdy bych tam nejel - dá se to objet kousek přes Maďarsko, které je už navíc v Schengenu a na Ukrajinu přes Berehove, podle mých osobních zkušeností odbavení asi 20 minut. | 18.05.11 - 21:33 |
| 451.072-3 | Oni se CityFrogy dovybavují naklápěním? :-)) | 02.03.11 - 12:13 |
| 363.053-0 | Pěkné, pěkné. Jen mne trošku rozčiluje, že tu v celé sérii není ani jedna šotka z Ferdinandky. Tady začaly ESA jezdit v roce 1985 jako první sériové. | 05.02.11 - 9:52 |
| 363.029-0 | Jiří Pekárek: Dříve se podmíněná stahovačka používala vždy, když se jezdilo po nesprávné koleji. Nevím jak je to dnes, při banalizované trati. V každém případě se rozsvítí vždy, když je mezi napájecími úseky určitý rozdíl napětí 0,xx kV. Jestli někdo ví přesněji, prosím doplňte. (Studoval jsem sice katedru el. trakce, nicméně neúspěšně :-( ) | 31.01.11 - 21:12 |
| 475.179 + 498.022 + 486.007 + 534.0432 + Pm 36 + 464.202 + T 679.1168 + T 478.1010 + E 499.047 + T 4 | Ano hezká fotografie a vzpomínka na krásný den strávený s dětmi mezi mašinkama. | 12.10.10 - 13:42 |
| 751.213-0 | No už si přesně nepamatuju, ale myslím, že tehdy takhle jezdil spěšňák Veselí n/M - Přerov a zpět. Byla to asi jediná Betra, co tu tehdy a to i po čerstvě hotové elektrifikaci jezdila. | 09.10.10 - 10:50 |