:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "IR":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.012-3 | Fakt parádní... Ta mašinka tak září už z náhledu... Skoro to na mě působí, jako by byla přibarvená a zbytek fotky s barvami mírně "utlumenými". Krásný jev. A těch dvanáctek, co se nám tu sešlo... 12.2.12, 754.012... (a připočítám-li dvanáctiválcový motor... :) | 17.02.12 - 9:10 |
| 150.224-4 | Díky za nádherně barevně (i jinak) vyvedené foto z místečka mého oblíbeného. Líbí se mi tady, jak ten podhled zvýrazňuje to stoupání (a ono tam opravdu je pořádné - i když na tom mostě zrovna moc ne; prostě je to foto z valašských kopců). Jo, jo, a bývala Fatra pěkně barevná. Teď už je fádnější, i když tedy aspoň červenobílá... | 19.01.12 - 14:52 |
| 362/3+362.019-2 | Paya: No, ono s tím focením letadel je to opravdu spíš tak, že se přednostně chce letadlo "od kraje do kraje". I na "planes.cz". Ty fotky z Karlových Varů jsou spíš výjimka. Ostatně viz i diskuse pod tou fotkou (B-737 Travel Service). A jeden z diskutujících i vysvětluje jeden důvod, proč to tak je. Dle mého názoru se tak spotterské fotky prostě dělají, ale ten druhý důvod (z té diskuse): Je opravdu málo letišť, kde se dají dělat ty "krajinky s letadly". Výjimkami jsou třeba ty KV, Poprad, Innsbruck apod. Jinak se letadla opravdu fotí nejčastěji proti nebi (viz Chary níže), kde jaksi nic "nepřekáží", nebo na letištní ploše, která je většinou rovná (až třeba na Courchevel :-) )kde je kolem taky často fakt minimum jakýchkoli objektů. Takže vlaky mají velkou výhodu - pohybují se v krajině (nikoli ve vzduchu nad ní). Ale je to současně i velká nevýhoda. Proto si velmi vážím těch, kdo dovedou udělat krásnou fotku vlaku tak, aby měl snímek krásnou kompozici a přitom vlak nebyl s ničím v kolizi. Jinak maličko vím, o čem mluvím. Po dlouhé etapě focení letadel (a okrajově vlaků) se dnes pokouším o opak a ctění páni redaktoři ŽP by mohli potvrdit, jak to jde ztuha... :-) Jinak ten můj první příspěvek dole měl být jen vtípek. Asi se moc nepovedl, taxe omlouvám (hlavně autorovi fota, které mě samozřejmě zaujalo!)... | 16.01.12 - 15:13 |
| 362/3+362.019-2 | Moc hezká studie zastřešení kláštera v Předkláštěří... :-) A koukám, že 019 měla nějaký problém... Tak to je náhoda na druhou (když se fotí klášter, přichomejtne se do záběru vlak, a ještě taková mimořádnost :-) ). | 16.01.12 - 10:27 |
| M 262.0 | Petr budvar: Petře, prosím Vás, a jak tento výplod Vaší zjevně oblíbené skupiny Pumpa souvisí s hodnocením té vystavené fotografie? Chtěl bych Vás i další nově příchozí zájemce informovat, že web "ŽelPage" je zájmový web, ba v podstatě už časopis pro zájemce o železnice a pro železniční fotografy. A prostor pro diskusi je určený k diskutování o zveřejněných aktualitách, článcích a pod fotografiemi je místo pro diskusi o kvalitě a provedení těch vystavených fotografií. Jinak řečeno: ŽP není bezcílná tlachárna typu Facebook, ale zájmový web zacílený na železnice a jejich obdivovatele. Takže se nedivte, pokud u Vašeho "diskusního příspěvku" začnou naskakovat záporné bodíky. Hodnotí se tu nejen fotografie, ale i ty diskusní příspěvky. A pokud příspěvek dostane určitý počet záporných bodů od ostatních čitatelů, tak se jakoby "schová" (ale po klepnutí na příslušnou šipku se případnému zájemci opět zobrazí). Omlouvám se ostatním za tento příspěvek mimo téma, ale asi je tyto informace potřeba občas opakovat. A nově příchozí zájemce prosím, aby si také přečetli něco o webu ŽelPage, nebo alespoň pravidla pro vkládání příspěvků uvedená níže. Děkuji všem za pochopení. IR | 13.01.12 - 20:17 |
| 750.349-3 | Musím přiznat, že to, jak ten Ještěd roste mašině rovnou ze střechy, se mi moc nelíbí. Ale jako dokumentačka je to velmi zajímavé. Ta kombinace vozů a lokomotivy je opravdu dost nevšední. | 01.01.12 - 23:47 |
| T 48.001 | Děti s vláčkem jsou vděčné téma. Prostě milé foto. A toho zrcadla na vodě jsem se dnes přeci jen dočkal... :-) | 20.12.11 - 22:39 |
| 151.014-8 | Tak to je ne zcela běžný záběr z tohoto místa. A i na mě foto "zabralo" napoprvé... :-) Spořitelna s těmi barvami podzimu fakt parádně ladí. Dokonce i první vagón už rozkvetl podzimními odstíny (to abych tedy splnil přání po aspoň malém OT :-) ). Škoda jen, že to asi nešlo vzít z jen maličko větší výšky. Tuším, že ta levá část jezera tam dělá úžasné podzimní zrcadlo... | 20.12.11 - 22:35 |
| Co tam pořád dělá ?! | Tyhle obrázky se mi líbí. Hezky vystižený "život kolem železnice". Aneb typická situace: Poslední přišedší cestující minutu po úředním odjezdu zvolna kráčí od prvního vozu k poslednímu a celý vlak čeká, až se dotyčný rozhodne, do kterého vagonu vleze... (A nebo se tu prostě jen čeká na výpravčího? :-) ). Jinak ten "Rakušák" tu byl 5.11. asi dost výjimka. Ale od nového jízdního řádu jsem vypozoroval, že všechny expresy na Slovensko teď jezdí slovenské soupravy (včetně Fatry, tedy červenobílé a s klimou) a z rychlíků končících ve VS Vsacan a Portáš povýšil na Ex a jezdí je ty "rakouské" soupravy plus střídavě jednička buď červenobílá, reko od ING Leasingu, nebo reko v najbrtu a od ČD. | 20.12.11 - 22:22 |
| 498.022 | Moc pěkný snímek. Barevně krásně vyvedený. Zaujalo mě, jak se autorovi podařilo celou soupravu umístit do "rámu" té jediné "brány" TV. A ještě jak kouř krásně přeťal (a schoval) ten nosník. To vypadá efektně. Rušivě na mě ale působí (za což autor nemůže!) provedení toho českého výsostného znaku na čele loko. Chápu, že chtěli jeho autoři takto připomenout a ozvláštnit poslední jízdu, ale dřív se už na ZŠ učilo, že dvě strany každé z těch barevných výsečí mají svírat úhel 120 st. Tohle barevné provedení je tedy tak na úrovni výtvarného projevu prvňáčka, jejž paní učitelka ještě nestačila poučit. | 18.12.11 - 10:23 |