:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "(gp)":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 556.042 | Krása. Z Hrádku? Kristina už byla v té době pod vodou, ne? Kažopádně, krásná uhelná paťina. | 20.10.14 - 19:56 |
| 240.051-3 + 230.087-9 | Krásná paťina. Tráva je čerstvě vyžlucená, takže údržba dbalá. Kůlnička zatím nespadla, depo se těžko dočká nové. Chceš to zdůvodnit postaru jako potřebu zachovat tabulkové místo strojvedoucího prasátka nebo po novu jako není zisk - nebudou investice na novou halu? | 19.10.14 - 20:54 |
| T 435.003 | Astartoth: Vizuálně je na olistěném stromě hlavně listí, takže chlupatá zelená koule je docela dobrý modelový strom. Na stromě bez listí vidíš hlavně větve a větvičky a to je děsně pracné. Druhý důvod, proč většina modelů preferuje přelom jara a léta je to, že všechny stromy jsou zelené, tráva vzrostlá, kvetou kytky a příroda je vůbec taková pěkně vesele zelená. | 17.10.14 - 13:29 |
| 556.036 | Krásná fotka. Ale málem mi vypadly oči z ďůlků, když sem si přečet jméno autora. Uvést se štokrem, to jsem od brejlofila Tvého formátu nečekal. | 17.10.14 - 13:06 |
| 371.201-5 | topič: Krásná industriální krajina. Mezi Pirnou a Žernosekama je severní okraj Ústí jedinej kousek, kde si člověk uvědomí, že ty barevný kousky plastu, který se vesele třepotají v bublajících sračkách v každé čističce, jsme my sami. | 13.10.14 - 20:54 |
| 40.006 | Ferina: SNÁĎ SA PODARÍ - Treba sa modliť a držeť palce!! (dědek na vlaky.net) Pomoc shora přijde, treba sa modliť. | 09.10.14 - 23:39 |
| 150.010-7 | Zlámalíku, dávám plus. "John Deere" je pěkné označení, ale je pravda, že většinu mašin ten pruh zpizdil, vyjma 363, kde se žlutá s modrou dobře doplňují. | 01.10.14 - 8:55 |
| 754.202-0 | Astartoth: ta fotka není normalizační, ačkoliv všechno se vrací k normálu - hvězda zamalovaná, komanči pryč a cestující už mají v peněženkách normální peníze. Krásný léto. | 27.09.14 - 16:57 |
| 742.219-9 + 742.441-9 | Jonáš: Já bych řek, že Rabín neprudí, ale normálně se ptá, jestli příčinou dvojičky není nějaká zajímavá událost. | 07.09.14 - 12:16 |
| 751.053-0 | hank: když už se bavíme o kostelech a Tys mi tak pěkně nahrál, tak to napíšu: je naprosto legitimní si myslet, že na modelu železnice je hlavní železnice, zvlášť pokud má mít model pedagogickou hodnotu a vychovat budoucího vzorného železničáře. Jenže tenhle předpoklad zvláště u modulů neplatí a my si holt musíme odchodit těch čtyřicet let po poušti, než nositelé této pravdy - promiň - vymřou. Naprosto s Tebou souhlasím v tom, co píšeš o obecných pravidlech krajinotvorby, o vlakodromech a přeplácanosti, ale v tomto konkétním případě míří Tvoje kritika mimo. Modulovka není velké kolejiště s jedním výtvarným záměrem rozsekané na díly, ale pravý opak, řada individuálně zvolených témat, tozpracovaných podle konkrétního okrajového zájmu autora, který se na celek ohlíží jen v tom, aby to šlo sešroubovat a na setkání je modul jen kusem koleje a žádný krajiný dojem nevzniká, protože souvislá krajina tu prostě není. Na setkání platí Zuskovo poznání, že kolejiště je jeviště, nakterém hrají vlaky a jeho výtvarné řešení se řídí pravidly pro scénu , nikoli pro obraz. Z toho, že řada setkání, kde se jezdilo víc na překližce než na trávě, byla hodnocena jako úspěšná, usuzuju, že i moduláři vnímají potřebu krajiny jako méně významnou. Pro výtvarně povedené oduly často platí,že když si stoupneš sem, tak TO uvidíš, ze všech ostatních míst je to jen kolej s křovím okolo. Autorovi se naopak zcela dokonale podařilo vytvořit s pidikostelíkem monumentální dojem, což lze naopak na mnoha příkladech barokních staveb dokumentovat jako záměr architekta. | 30.08.14 - 16:35 |