..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Lapil":

  1 ... 74 75 76 77 78 ... 92      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
372.009-1NIcKON: Jsem si toho vědom.
Já tušil, že problikávající názor bude interpretován jako názor panující a že mám být přesnější. Něco ve smyslu "zdá se mi, že by si tu někdo mohl myslet". Jenže mně už tak přišel ten příspěvek příliš dlouhý.
Nu což, aspoň vím, že to někdo přečetl :-).		09.04.15 - 12:34
372.009-1Chyby lehké a těžké... Otázka zní, co má daná fotka znamenat. Jde-li o dokument, je určitě sloup zakrývající atypický prvek vadou závažnou až diskvalifikující. Jde-li o focení pro potěchu, tvrdím, že klíčový je DOJEM z obrázku. Pak teprv se dá rozebírat, proč je ten dojem dobrý nebo špatný. Osobně jsem tu byl dvakrát "proti všem", když se mi snímek nelíbil a dokonce jsem věděl a napsal, proč se mi nelíbí, nicméně bylo mi vysvětleno, že takový byl záměr a že je to tak správné. Nic proti tomu, znáte to, někdo holky, někdo vdolky.
Tady a teď problikává názor, že "snímek je špatný, protože kolize". Tvrdím, že je to dogmatismus; správnější (a svobodnější) přístup je "snímek je dobrý, přestože kolize". Přiznávám, že kolizi jsem prostě v celkovém dojmu neviděl. Naopak mě hned na první pohled pobavilo, že sloupy po levé straně velmi slušně kopírují spoje mezi vagóny, a tudíž vagóny nejsou zakryty.
Samozřejmě, za konečný výběr fotek zodpovídá reakce, a já jsem rád, že projdou i snímky jako tenhle: možná s nějakou formální nedokonalostí, nicméně oko těšící.		09.04.15 - 9:54
475.179Ježišmarjá :-)06.04.15 - 11:28
Jen abych tam nezahučel...Ahá!
Mě hlavně nenapadlo, že se jedná o budování palpostu (viděl jsem jen první dvě fotky), tak jsem čekal turistickou výpravu, jejíž souvislost se železnicí je jen velmi volná. A že by si turista stavěl přechod a nevšiml si, že je focen společníkem... A více turistů kryjících fotografa vlastními těly jsem taky neměl za pravděpodbné, jelikož by kolem budovatele vytvořili malebný hlouček kybiců.		01.04.15 - 14:15
Eso vleče zdechlou žehličkuJen aby to nebyl apríl, mě to spíš připadá, že žehlička tlačí eso :-)01.04.15 - 14:07
541-019Pokud je tohle vůbec násep, rozhodně vidím dole jakási betonová žebra, tak jestli to není spíš opěrná stěna nebo vyztužený původní svah nebo tak něco.
Fascinující násep u nás je na trati 120 mezi Lužnou u Rakovníka a Řevničovem. Jednak dost vysoký (20m? Na vzrostlé smrky se kouká málem shora), jednak docela do zatáčky. A hodně příkrý. A je-li i v tomto místě pravda, že "poslední velkou rekonstrukcí Buštěhradské dráhy byla přestavba z koňky na parní provoz", je mu nějakých 140 let (Wikipedie: "4. února 1871 byl zahájen provoz na novém, 83,8 km dlouhém úseku Lány – Chomutov").
Fotku jsem tu nikde nenašel, ale asi není divu, je to v lese a fotit v těžkém záklonu proti obloze nebo šplhat bůhví kam a získat celkem nudný obrázek vlaku v zatáčce...		01.04.15 - 9:04
Jen abych tam nezahučel...Fotka se mi dost líbí, i když bude asi "hraná". Nicméně ne že bych chtěl být dogmatik, ale jak tohle souvisí se železnicí? Leda že by pána vyloučili z přepravy pro nevhodné chování (nejspíš pokus o únos vlaku na vhodnější šotoflek, jak znám zdejší p. t. přispěvatele) a on se pokoušel dojít domů pěšky? Nebo umřela mašina a strojvedoucí jde pro pomoc?01.04.15 - 8:43
422.0108Fascinující. Tady by člověk málem věřil na Trainmaniakův model i v plné velikosti. A s gustem by mu vyčetl, že ten kostel je poněkud pomenší. Tedy bez legrace, je mi jasné, že je daleko a trochu utopený pod náspem, ale vidím dveře, ne?
(Abych se neblamoval, zkusil jsem gůglmapy. Je to opravdu spíš přerostlá kaple než kostel: http://goo.gl/maps/TiFCe.)		30.03.15 - 16:41
122.055-7Díky za rozbor; dělám si závěr, že si opravdu pletu pojmy s dojmy a pokud dnes mašiny tahají "kratší" vlaky, je to dáno stařeckým třasem mých mozkových vln. A samozřejmě tím, že vagónů je opravdu míň.
Jen pro legraci: Most jsem napsal do úseku schválně, aby nedošlo k záměně za trať přes Úpořiny; pro znalce - rodinné vycházky vedly na Kyselku. Někdy do roku 1972, pak jsem se na dlouhá léta ocitl spíš mimo železnici a pořádný vlak viděl jen o prázdninách, většinou na trase z Prahy na Olomouc. A v polovině 90. let jsem se vždycky v úterý někdy mezi desátou jedenáctou noční na Kladně těšil, až z Dubí pojede jakýsi pravidelný náklaďák se dvěma Bardotkami vpředu a tuším i další jednou vzadu. Krajina tam tvoří takový amfiteátr a trať stoupá nějaké tři kilometry po úbočí. Znělo to velkolepě, ale fakt je, že se tam tou dobou pokoušelo spát pěkných pár tisíc lidí, a ti mou vášeň nejspíš nesdíleli.		29.03.15 - 18:11
80-30.012-6Je to pravda, 160 stačí. Ono to ani není moc z kopce, takže i takový utržený vagón by se spíš zastavil, než aby se pokoušel trhat rekordy.
(Doufám, že kamení už došlo.)		29.03.15 - 10:53