:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 751.175-1 + 751.201-5 | Krásná dvojice mé oblíbené lok.řady...díky. Fajo:Já opravdu nejsem z těch,kteří plivou na minulost...ale nezlob se,na tento retronátěr nemám nejlepší vzpomínky.Vezme-li člověk v úvahu,že takto vypadaly všechny motorové lokomotivy ČSD.Něco jiného je pokud je v tomto nátěru provedena jedna lokomotiva,je to zajisté příjemná změna. Když tak zavzpomínám... po stránce barevnosti bylo určitě nejlepší období 2.poloviny 60.a počátku 70.let.To bylo neskutečných barev a barev:T.334.0,T 435.0(T 458.1),baruny,pomeranče,brejle,laminátky,bobiny,čmeláci atd atd...všechno v původních(a nutno říci velmi vkusných) barevných provedeních.K tomu samozřejmě barevné páry (rosničky,papoušci,albatrosy,sem tam i zelené mikádo) a motorové jednotky (Hungaria,Vindobona)...To se ani nedá popsat. | 24.07.11 - 22:14 |
| 749.121-0 | Tak to se určitě vyplatilo,Pavle...tohle cvaknout místo počítačové 754. Ta mašina,co si pamatuji,měla ze všech jihlavských(i veselských)bardotek absolutně bezkonkurenční zvuk.Ta když jela se 6-7 vozovým rychlíkem na kopec,tak jak tam jihlavák dal 8.stupeň...to přímo zvonilo.Slabší povahy zavíraly okna ve vozech.Určitě to bylo mimo jiné i údržbou-ta mašina byla opečovávaná krasavice...a je rozdíl,když ti na vstřikovači stříká nafta tak jak má...všemi otvory...nebo když je půlka z nich ucpaná...plus další technické záležitosti...ale on ten lodní motor zase toho moc nepotřeboval,ten vydržel opravdu všechno. Snad tuhle perlu potká nějaký příznivější osud než její 3 kamarádky,které byly šmahem zrušeny z rozkazu nějakýho stupidního úředníka-manažera,kterej ani neví,že kdysi existovala nějaká špičková fabrika Kolben a Daněk,později ČKD,která dokázala vyrobit něco takovýho.... | 22.07.11 - 23:16 |
| 750.707-2 | Jenže tohle už nemá s brejlovcem pranic společnýho.Klasickej brejlovec s dvanáctiválcem,to je mašina,která má duši. Tohle je neosobní,sterilní paskvil...takovej pojízdnej počítač. O "spolehlivosti"a proklamovaných "výhodách" se tu raději nebudu zmiňovat... | 22.07.11 - 9:07 |
| 749.250-7 | Bodejť by ne!Počasí sice nebylo zrovna podle představ...ale jinak naprosto vynikající akce,okořeněná navíc ještě nasazením legendy 750.022 na rychlíky do TS 702.Takže kdo přijel,neprohloupil. A ta barča...klobouk dolů předtím co předvedla.V pohodě dodržela jízdní doby většinou s 6 vozovými a zcela zaplněnými soupravami.Zvlášť u téhle fotky to bylo krásně vidět.Všichni...nejen Angličani v prvním voze...ale i "normální" cestující hlavy z oken a poslouchali,cože je to dnes táhne za stroj. Takže doufám a věřím,že za rok se můžeme těšit znovu. | 22.07.11 - 8:51 |
| 810.587-6 | Díky za zajímavý námět... a ať vám to tam vydrží aspoň tak jak to je... | 19.07.11 - 23:25 |
| 810.587-6 | Pokud máš šturc,výhybku a "příznivé" sklonové" poměry,pak skutečně nepotřebuješ objíždět.Záhada vyřešena? Já totiž vůbec netuším,jak to tam dnes vypadá...ale takhle by to šlo udělat kdekoliv. | 19.07.11 - 22:59 |
| 810.587-6 | V Poustevně není objízdná kolej?Chjo...když jsem tam byl naposledy (jízda 524.1110),tak tam bylo kolejí jak na velkým nádraží... Nejspíš ty krabičky přijely do Poustevny tři(810+Btax+810),pak se zadní s vlečńákem vrátila(to je ten vlak na mostě),další pak jela sólo....ne,tohle už psal Zireček..tak pak by to jedině museli spojit v Mikulášovicích? | 19.07.11 - 22:30 |
| Goodbye sun... | Jestli jsem to dobře pochopil,tak ty američanky nejen že byly ukecaný(zajímavý,je to všude stejný,bez ohledu na kontinent)...ale nejspíš nebyly ani moc pěkný..jinak by jsi tam s nima zůstal(nebo ne?),takže je to asi dobře,že Tě vyhnaly z kupé..a díky tomu vznikla tahle zajímavá fotka. | 18.07.11 - 0:39 |
| 850.039-9 | Krásná fotka.V srpnu toho roku jsme byli na dovolené právě v Tatrách.Pamatuji,že celé léto bylo strašné vedro a sucho...i tam padaly teplotní rekordy,ale rozhodně tam bylo příjemněji než kdekoli jinde. | 14.07.11 - 16:14 |
| 750.022-6 | Raven:tahleta nesmrtelná mašina toho má za sebou tolik,že její hodnota je prakticky na nule...jinými slovy-nestojí balík peněz.Ale vyžírky z nábřeží by ho požadovali. Je to těžké.Zasloužila by si zachránit v této podobě...zrovna tak jako třeba 749.121.Nebo 008.Nebo 250,která nedávno předvedla neskutečný výkon na trati 240 se šestivozovými,vesměs plně obsazenými rychlíky...po více než 40 letech provozu a posledních 10 letech neúdržby.Každá z těch mašin,které se dožily této doby,by si za ty výkony zasloužila uchovat pro příští generace. | 13.07.11 - 16:48 |