:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.041-2 | Kde jsi sehnal to počasí?Vždyť ten loňskej květen byl příšernej. Klasické pěkné místo...a ta mašinka nejspíš v Brně nezůstane,taky jí bude škoda,patřila k těm nejspolehlivějším,jaké jsme tu měli. | 01.05.11 - 14:21 |
| 750.022-6 | to bude Oťas,já ho znám..on je celkem v pohodě.. | 28.04.11 - 22:40 |
| Pt 47-168 | Jsem rád že se líbí...tyhle lokomotivy měly sice do elagance našich dost daleko,ale byly to robustní,spolehlivé stroje a dá se říct,že vydržely jakékoliv zacházení.Párkrát jsem se na nich svezl...na rozdíl třeba od DR,kde se striktně dodržovaly předpisy a dostat se na stanoviště bylo prakticky nemožné,se v Polsku z ničeho velká věda nedělala.Každá ta jízda byla něčím zajímavá.Pro mě byla nezapomenutelná jízda na Pt 47-117 na rychlíku "Karkonosze" v létě 1984 .Fotili jsme tenkrát s kamarádem v okolí Klodzka a pak jsme se chtěli nočním přesunem dostat do oblasti depa Pila a Bydgoszcz,kde byl ještě velmi silný parní provoz. Rychlík "Karkonosze",jedoucí z Kudowy Zdroje napříč celým Polskem přes Varšavu do Lublinu,přijel toho letního večera mírně opožděn,měl cca 10 vozů a do Klodzka ho přivezla dvojice lokomotiv ř.TKt 48.Na nástupišti ho očekávalo velké množství cestujících.Po odvěšení a odjezdu tendrovek do depa najela na soupravu motorová posunující záloha a vlak byl posílen o další 3 vozy.Přesto byl tak přeplněný,že prakticky nebylo kam nastoupit.Marně jsme běhali kolem soupravy a hledali volné místo aspoň u dveří.Dostal jsem nápad...co "přežít" jízdu do Wroclawi na mašině?ve Wroclawi bychom si vyhlídli na další cestu méně zaplněný spoj.Kamarád byl pro.Mezitím najela na dlouhou soupravu vozů vlaková lok.Pt 47-117.Stokrát naučený text "Dobry wieczor,my kolejarzy z Czechoslowacji,naszym interesem sa polskie parowozy" atd...měl účinek i tentokrát."Dla czego nie?Chodz pan do mnie"...a už stoupáme po železných schůdcích do "kuchyně" mohutné rychlíkové lokomotivy.Strojvedoucí,robustní chlap středních let,nás srdečně zdraví...topič,mladý kluk,jen letmo pokývne,má plné ruce práce,před odjezdem zakládá oheň a mohutné topeniště rychlíkové lokomotivy polyká jednu lopatu za druhou...do toho hučí Metcalf,fíra kontroluje budíky...zkrátka atmosféra jak má být. "Odjazd!" zazní z levé strany...a už to valí:rozvod,brzda,regulátor,kohouty a celá ta masa téměř 700 tun železa se dává do pohybu.Mohutné výfuky se rozléhají večerním tichem,za námi se vlní had 13 vozů s rozzářenými okny,na jejich střechy dopadají červené jiskry...neskutečná podívaná.Regulátor je otevřený téměř naplno,vlak nabírá na rychlosti...a pomocník háže a háže.Desítky stovky lopat.Plnou traťovou rychlostí projíždíme noční krajinou...tunel před stanicí Bardo,pak zarachotí most přes řeku.Pak štěkot komína utichá a následuje skřípění brzd.Zastavujeme ve stanici Kamieniec Zabkowicki.Následuje rychlý úsek trati do Wroclawi...pohledem fírovi přes rameno do SJŘ zjišťuji,že jízdní doby jsou velmi "ostré"-stanovená rychlost vlaku je 100,místy 110km/hod.Vlak znovu nabírá na rychlosti,stroj chrlí dým a jiskry,podlaha v budce se nebezpečně vrtí...a rychlost je taková,že není možno přečíst názvy stanic,kterými projíždíme...Nějak mi to nedá...kolik asi tak jedeme?Oči upírám do místa pod čelním oknem,kde na těchto strojích zpravida bývá rychloměr...ale tam nic...jen prázdná díra.Osměluji se a vznáším na fíru dotaz...jenže nevím jak se řekne rychloměr...jak mu to sakra říct,aby to pochopil?"Prosze,gdie szybkoszcz??" Ale pochopil. "A tak.Nima.Ktoš odjebal,wie pan?" Dál už jsem se radši na nic neptal...ale ve Wroclawi jsme zastavili načas. | 28.04.11 - 19:53 |
| 750.022-6 | Jo,tak to jsi byl ty,jak jsi tam visel na tom stromě...bylo vás tam víc...a legrační bylo,jak ti dva,co stáli dole na zemi,po průjezdu zalehli do trávy,aby vám nepřekáželi.Tak obleženou štreku,jako v ten pátek,jsem už dlouho neviděl... | 28.04.11 - 18:59 |
| 749.011-3 | Tohle se Ti,Jardo povedlo...tak z Tebe už je taky stromolezec?...ale výsledk stojí za to riziko,to teda jo. | 28.04.11 - 0:02 |
| 750.013-5 + 750.287-5 + 750.213-1 + 750.330-3 | Náklad na 4 kotle...k tomu mechanika a všechno je tam krásně vidět...Pane kolego,máte bingo. | 25.04.11 - 18:35 |
| 750.702-3 | Bazala 68: Myslíš,Láďo,že se to vyplatí...za ty peníze? Ale uvidíme,po pár letech provozu...třeba se mýlím. | 24.04.11 - 10:28 |
| 754.018-0 | Pavel Hromek:Ty foťáky,co píšete,jsou/byly kvalitní,takže v tom nevidím problém.Základem je co nejkvalitnější skener,aby z toho lezly fotky v co největší velikosti a rozlišení.Klidně se na mě obraťte třeba přes vzkazník,ať to tu neřešíme pod takovou krásnou fotkou. | 24.04.11 - 10:15 |
| 754.018-0 | Pavel Hromek: no tak honem,sem s tím... | 23.04.11 - 23:11 |
| 750.022-6 | Pavle,ona totiž žádný svůj oběh nemá,je letmo.Zaskakuje za správkové nebo chybějící mašiny,což je ovšem docela často,protože-jak už jsem Ti psal,díky "řízení" úředníků na nábřeží je DKV Brno už delší dobu pod stavem. Zjistím Ti,jak bude příští týden jezdit a dám vědět. | 21.04.11 - 23:58 |