| Fotka | Zpráva | Datum |
| 742.301-5 | Podle toho, co jsem tu stačil pochytit, tak tam ta bedna sice patří, ale ruší kompozici. Buď by měl být vidět konec vagonu nebo se mělo fotit z větší výšky. Takto to dělá dojem, že je to rovnocenný objekt s celým vlakem. | 20.08.15 - 8:31 |
| 362.119-0 | Tom Bury: Jestli se nemýlím, tak některé soupravy na oběhu Praha-Brno-Olomouc-Šumperk(Jeseník) se v Zábřehu rozpojují, jedna část jede na Jeseník a druhá na Šumperk. Když se tyto dvě "půlky" sejdou v Zábřehu, obvykle to dopadne tak, jako tady na fotce. | 17.08.15 - 21:16 |
| 122.022-7 | Jackub: u tohoto smímku bych zrovna pochyboval o poooooomalém zrychlení lokomotivy vzhledem k tomu, že táhne prázdné vagony. Jinak souhlasím, že pro lepší propustnost koridorů už by to přece jen chtělo něco výkonnějšího, o což se ČD Cargo usilovně snaží: http://www.zelpage.cz/zpravy/9422#komentare | 11.08.15 - 21:21 |
| 742.070-6 | Fíra si poradil, ale co cestující? Dvě okna ze šesti je zoufale málo, tedy jestli nahoře v prvním voze vůbec někdo sedí;-). | 11.08.15 - 21:14 |
| 742.293-4 + pk.742.272-8 | Zlámalík: Jen fíra se musí dveřmi vagonu trefit mimo přejezd, aby si nebohý cestující nezlámal nohy;-). | 06.08.15 - 21:43 |
| 363.010-0 | Eurostar: Jako laik bych byl raději, kdyby fundovanost Ešusovy připomínky posoudil někdo, kdo tu nulu u sebe nemá a něco mu sem prošlo. Tedy pokud to i nadále považuješ jako hlavní kritérium;-). | 04.08.15 - 15:36 |
| EDB | Daniel Rohlíček: Ve mně to evokuje situaci, kdy vlak začne brzdit a rozsvítí se mu brzdová světla. To bylo první, co mě napadlo a ono ano....EDB;-). | 28.07.15 - 19:19 |
| 310.093 | Řidič auta si šel odskočit za smrk? | 27.07.15 - 9:53 |
| 181.069-6 | To je otázka priorit. Někoho zajímá vlak a někoho ty sloupy. Tady si přijde "sloupař" na své, protože je má v popředí. Za to "vláčkař" smutní, protože mu to ty sloupy "kazí". Kdo má rád železnice, tak to mu je to jedno, protože k železnici patří oboje;-). | 14.07.15 - 22:29 |
| 140.087-8 | Něco podobného jezdilo u nás z H. Brodu do Brna, ale ve verzi laminátka + 560, také jako záskok za neschopnou 560. Ve své době běžná praxe. Jen pochybuju, že by se dalo nahradit obě 560 (460) lokomotivami kvůli vzduchovému ovládání dveří. | 12.07.15 - 13:07 |