:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "M 474 003":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| D1 658-1 | Nejdřív jezdí oba jako motorové, potom jeden jako řídící a teprve až nemohou oba, tak se jednotka považuje za porouchanou. | 24.10.09 - 16:31 |
| 181.040-7 | Kompetní dodávka do elektrárny uhlí do kotle a vápno do odsiřování. Jak se těm soukromníkům účtuje energie? | 17.10.09 - 9:10 |
| 475.179 | Než tady někdo napíše, že řada 475.1 netahala nákladní vlaky tak to je v minulosti tahala, hlavně RN. Dal by se nějak změnit předpis, aby parní lokomotiva za denního světla nesvítila? | 13.10.09 - 10:51 |
| 842.011-9 | V náhledu to vypadá jako Marfuša. Předpokládám že do toho 010 nastupují kaštani až po úplném zaplnění 842. | 12.10.09 - 21:37 |
| 477.047 | Co je na tom pravdy, že se musel do hlavního rámu strkat osten od vidlí? | 10.10.09 - 21:45 |
| 831.113-6 | Sloužiti budeme císaři pánu až do úplného zlomení hlavního rámu. | 29.09.09 - 9:23 |
| M 131.101 | Tohle jezdilo Kralupy-Most, někdy jenom jeden M131+Balm. M240 mají údajně nižší tažnou sílu než M131. Mám fotografie z nějaké slovenské trati, kde jezdil buď M240+Blm nebo M131+Balm. V roce 1978 jsem zahlédl na trati Jičín-Hradec Králové M131+Baim (053)+M131, nevím zda to tam jezdilo pravidelně. | 23.09.09 - 8:47 |
| M 120.417 | Bude ten přívěs někdo opravovat? | 15.09.09 - 11:58 |
| 124.601-6 | Tam si někdo vyhrál s výměnným úsekem to nebude tovární. Mříže jsou asi vyleptané do okna, pojezd E11/E42? | 12.09.09 - 9:17 |
| 831.110-2 | Viděl jsem prohnutější ale už mají nárok. Prohýbají se elektrické vozy od 460 a 560 ty jsou mnohem novější. | 30.08.09 - 12:21 |