Táta si s touhle řadou zapsal rychlík čítající 25 vozů, Olomouc -Praha samozřejmě přes starý Krasíkov ....A cca 35 120/30 pomalých jízd cestou....Však fírové jeho ročníků vědí zač byl tenkrát na dráze chleba :-) :-) :-)

No ja nevim, ale Pershing s prehledem mi prijde jako dynamictejsi jizda nez tato archa na plne ampery.

Já na starší stroje taky nedám dopustit.
Rád vzpomínám na svezení touhle mašinkou někdy na přelomu 90. let. Byl to evidentně záskok, tehdy už běžně jezdily pershingy, a mě nebavily, protože vlaky vozily s přehledem a já tou dobou ještě nedovedl ocenit jízdu s rezervou; co nebylo Plnou parou vpřed, to mě nebavilo.
V Chocni jsem naskočil do rychlíku odněkud z Polska, extrémně krátkého, tuším 11 vozů to mělo :-), a až do Prahy jsem si užíval, v létě a při otevřeném okně, jak ji strojvedoucí hnal, včetně "ostrého" dobržďování na výhybkách, aby stíhal jízdní řád. Stíhal, ale byla to honička a já docela žasnul, jak jede takhle precizně s půl tisícem tun za zády.
(Možná to bylo jen devět vozů, fakt byl ten vlak proti tehdy standartním 15tivozovým anakondám dost krátký).

Za mě bohužel. Hezká mašina je lepší zapřažená do vlaku. Moje prdel říká, že i ošklivá je lepší než ešus.

Jak bohužel, snad díkybohu ne?

Bohužel už pravidelně nejezdí. Můžeme být jedině rádi, když občas někdy vyjede.

Pěkné. Jezdí tato lokomotiva na některých rychlících v současné době pravidelně?