Moc pěkné historické poohlédnutí, radši když krysu zdobí docela pěkný klín než stupidní logo čédé, a ty tm.zeleno-žluté vagóny k ní patří víc než ta modrá co se v poslední době vyrojila... takže díky za uveřejnění snímku, potěšil.

Dřív, pokud vim, bylo na ss soustavě povinný při topení vlaku a pobytu ve stanici mít oba smetáky nahoře, kvůli zmenšení oteplení troleje v místě styku se smykadlem. Dneska už to asi neplatí, neb mašinu s oběma sběračema nahoře vidim vyjímečně.

Proč má mašina oba pantografy připojeny? Myslel jsem, že stačí jeden...
Omlouvám se předem za hloupý dotaz, jsem jen železniční amatér.

Mohl by se tam pod ten klín přišroubovat označovač jízdenek :)

Inu, mnoho se toho od tech dob nezmenilo...

Oranžový klín byl v té době zajímavý doplněk některých lokomotiv z LD Praha Masarykovo, vyskytoval se i na strojích řady 162 a 163. Údajně bylo provedení vyzkoušeno na modelu E 499.2 od fy PIKO :-)