Sandik: Souhlasím s tebou, že se to prostě pláclo na všecko a přitom to bylo šito pouze na něco, viz kdo viděl 714 je opravdový vrchol, ale třeba na 854 se mi to celkem páčí. Je to samozdřejmě věc názoru, ale nikdo mi nevysvětlí, proč ten nátěr nekopíruje křivky mašiny. Připojuju se k tvrzení, že se jedná o designérské zvěrstvo.

ta mašina sedí jako čerstvá, z dálky, s červenou soupravou a na prosluněném sněhu. až pobere platinu a kopřivovou soupravu v rozoraných loukách, či z blízky, bude to...dím já humus.... A design? Takhle z dálky ta rakev na boku rušivá není, ale zblízky je to paskvil

Josef Petrák: Souhlas. Je to designérské zvěrstvo. Osobně si ale myslím, že tohle Najbrt asi opravdu nenavrhoval. Jen se to prostě mechanicky plácá na všechno, ale ušito to bylo evidentně na míru 380. http://najbrt.cz/cs/prace/firemni-styl/ceske-drahy/13

pro thomas1607: a co ty 560, 460???

Fotka dobrá , akorát na mě z ní jde zima :-) - mašina je jak zimní královna.

Foťte dokud můžete. Jak začne jaro a s tím spojený létající sajrajt a ta loko nepůjde aspoň co týden do myčky, tak budem fotit šedo-černou-modrou loko... A že by to tomu nějak slušelo...

I banánu ten lak hodně sluší... Parádní koridorovka - sníh tomu hodně dodává.

Ty jo, tady se mi nátěr líbí. Ale moc snadno bude vidět špína.

Omlouvám se za to, že hodnotím nátěr místo fotky. Barvy lokomotivy mi přijdou pěkné, ale to rozvržení je dle mého názoru otřesné. Přijde mi to, jako by někdo si někdo hrál "s kyblíkem" v grafickém editoru při návrhu předku a zbytek udělal podle přímek a opět "kyblíku" :o) ... škoda, kdyby se jen chytli 151.001, byla by to jiná píseň :)

Co tady řešíte? Dit za pár let současné lokomotivy odstaví na výhybce kdesi mezi Pardubicemi, Olomoucí a Brnem :). Tak je snad jedno, v jakém nátěru je odstaví :-D