Nejlepší fotka z tohodle místa, co jsem tu viděl...

Petr Holub: Je to skutečný problém, klasický násvit je někdy kolem půl jedné po poledni. S klidnou hladinou je nejpozději o půl desáté konec. Je tu ještě jeden problém, to je problém výše hladiny. Tento den byla velmi vysoko. Caa 10 - 15 cm pod úrovní cesty. běžně bývá tak 50 cm. Ona to reguluje nejspíše elektrárny ve zdymadle. Už jsem to zde zkoušel několikrát. Tohle byly zatím nejlepší podmínky.Intenzivně jsem se modlil aby něco jelo :o))). Jel jsem tam s tímto a ještě jedním úmyslem. Víš to jistě sám že je to také někdy o tom fotografickém štěstíčku. :o) Tento den jsem na místě spáchal několik fotek s předpisovým násvitem, možná se slušnou kompozicí, ale věř mi že přesto všechno to už nebylo ončo. :o)

Osobně, značka je asi poslední co bych řešil, natož retušoval, motiv nijak nenabourává, spíš bych čekal že se bude řešit otázka násvitu, toho je zde na bok trochu škoda, i když by byl určitě problém v pozdějších hodinách s klidnou hladinou ;) Každopádně nápad je vynikající a i takto to má své určité kouzlo :)

Na takovýto pohled musí být tak hodina během niž musí něco projet. První vlak projel ale neměl ještě nasvícené čelo. A já ho chtěl mít nasvícené. Toto je druhý vlak. Deset minut poté bylo všude světlo, zdvihl se vítr a bylo po všem. Hladina se začala vlnit. Je to foceno z rampy k vyvazovacímu pacholeti pro šífy.

no.... fotka je to hezká ale jak se říká nic není bezchybné, tak i tady vidím chybu... nelíbí se mi tu ta značka a její odraz ve vodě.... ale s tím se asi nic nedá udělat, zvlástě jestli autor fotil s rampy..... 4*

Filip Humpl: tam by měla být nějaká rampa tak nejspíš odtamtud. :)

Odkud je to prosím focené? To plul autor na lodi? Děkuji.