Jako zajímavost bych ještě uvedl, že se jedná o poslední řadu tzv. 1. generace lokomotiv ŠKODA . A to díky faktu, že tehdejší ČSD odmítly nabídku spočívající v dosazení podvozků nové generace, jak tomu bylo u téměř shodných (hlavně vzhledově) loko ř. 43 BDŽ, vyráběných v letech 1971-4 v počtu 159 ks. 86 ks pro ČD přišlo ve Škodě na svět za let 1975-81. Lokomotivy tedy (s použitím listových pružnic v pojezdu a s regulací výkonu na primárním vinutí trakčního transformátoru) uzavřely kapitolu dodávek lok. 1.generace.

Naštěstí tu budou jezdit ještě nějakou chvíli na nákladech a někeré vypadají hodně slušně. Dokonce líp než Esa, ale ty půjdou všechny do ŽOSky na přelak. Spíš mě ale mrzí že úplně zmizeli 240ky...ty sem měl rád.
Jo a na některých nákladech N.S.->Sokolov jezdí "Žehlička".

Abych byl upřímný také se mi bude po 242 styskat,k tomu kraji patří už dlouhá léta.

Náhodou, 242 určitě mají své kouzlo a nezaslouží si, aby se o nich takhle mluvilo ! U Plechovek jsou v takovémto stavu (lak) téměř všechny ŽL-Č stroje a mně by se v žádném případě nezamlouval stav, kdy by byly všechny stroje této řady přelakovány na slonovo-červeno. Chápu Sokolováka, že má chuť na Esa, ale bacha, ať se nepřekoukaj ! Docela dost se mi bude stýskat po těch 3 přepřazích v režii R vlaků Lbc-Cheb. :-)

mě ta 242 v tunelu zas za srdce naopak opravdu chytla

technicky tomu není moc co vytknout,ale není to fotka,které by mě chytla za srdce...bohužel...nelíbí se mi lokomotiva a ani barvy,souprava je jednotvárná,nudná, a to prostředí je moc smutné...celé je to takové smutné...bez energie...

No jo, já mám na tyhle mašiny slabost, krása v pohybu, fakt povedené :)

...ten zadek mi přijde trošku mázlej, ale jinak pěkný

libi se mi to moc, je to vydarene, ale ta lokomotiva je fakt srot aspon novej lak by to chtelo dyz uz ne celou novou...

Nádhernej úhel pohledu - fakt super!!