..: Fotogaléria - detaily fotografie 363.161-1 + 230.023-4 :..
Fotogaléria » Elektrické rušne » Řada 363 (ES 499.1)
 

363.161-1 + 230.023-4


363.161-1 + 230.023-4Informace o fotografii:
 - Úsek: Řikonín - Níhov (Tunel "B" pro Messerschmitty - níhovský portál)
 - Datum: 4.11.2007
 - Autor: Dobromil Retych  Poslať e-mail autorovi
 - Pozn.: Sluníčko zaspalo, svítilo
na díru
 - Zobrazeno: 2822x
 - Detailní EXIF informace »

   
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
registrovaný užívateľ Racek 
Počet komentárov užívateľa28 »fotek 0
15.11.2007 (9:46)  
Josef Petrák: za války trať nebyla dokončená, stavba začala po Mnichovu, protože trať přes Českou Třebovou na několika místech procházela říší. Za války byla výstavba přerušena a provoz tam byl zahájen až v roce 1953.
Jinak o té továrně (Diana) se dá ledacos najít na internetu, třeba tady: http://www.klicnik.org/diana.html
registrovaný užívateľ icetiger  mail  
Počet komentárov užívateľa27 »fotek 0
15.11.2007 (9:24)  
Josef Petrák za války se v tunelech u Tišňova stavěly Bf 109 a celkem dost jich vyjíždělo ... denně vyjížděly myslím 8x Bf 109 (někde sem to četl, ale fakt si už nevzpomenu kde)

co se týká fotky - připadá mi, že čelo 363 je moc nasvícené...
15.11.2007 (9:15)  
Tie prvá dva stožiare dosť klamú zrak, podľa nich to padá celé doľava. Ja nie som zástancom ideálne nasvietených mašín, tá fotka mám takú fajnovú jesennú atmosféru. 4*
15.11.2007 (9:06)  
:) no to slunce má ale dlouhé vedení, to se musí nechat. Fascinuje mě, že místo jedné laminátky je to krásné ESo-to už holky laminované docházej?

Tunel pro Messerschmidty? -to se tam za války montovaly Bf 109ky nebo snad něco vypečenějšího (Me 262)? A jestli jo, to byla trať za války uzavřená a Brno-Praha se jezdilo přes Č. Třebovou?
15.11.2007 (9:47)  


Pepo, existují o tom tyto publikace:
Miroslav Vaněk: Diana - továrna na smrt 1944-45
Vladimír Ustohal: Tunely pro Messerschmitty,
a ta třetí je brožovaná publikace, vydaná VŠD v Pardubicích nejméně před deseti lety, na jejíž název si nemůžu vzpomenout.
Trať byla dokončena před Vánoci roku 1953, tunely byly hotovy (bez žel. svršku) už za války, zrovna tento má na portále letopočet 1942.
A do Prahy se jezdilo taky přes Nové Město na Moravě, Žďár a Německý Brod.
  1 2      Zpráv na stránku:   

Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.

- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP, - správca galérie alebo admin ŽP

Pridať komentár
Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
Prihlásenie
 
 
  
 
   Zaregistrovať sa

© 2001 - 2026 ŽelPage - správcovia - otázky a odpovede


Info
informacni okenko