Jinak jsem zapomněl dodat, že fotka je skvělá.

Pořád dokola se tady opakuje termín "legislativa", ale zatím nikdo nevysvětlil, v čem takový legislativní problém tkví. Tedy pokud se můžu připojit se svým názorem a tím "co vím", pak zásadní problém je v tom, že české koridory úrovňově křižuje mnoho přejezdů. A zde je problém. V zákoně je napsáno, že na takovéto trati nesmí být traťová rychlost vyšší než 160 km/h. Při modernizacích (zejména pozdějších) bylo mnoho přejezdů zrušeno a některé se ruší i teď. Stále jich však zůstává poměrně dost. Z úst tiskového mluvčího ČD i některých úředníků ministerstva dopravy jsme pak mohli slyšet, že pokud tento problém bude vyřešen, traťová rychlost půjde automaticky na 180 - 200 km/h, protože železniční svršek i spodek je na to připraven.

SergeS : česká drážní legoslativa je postavena na Vmax 160 km/h pro běžný provoz. Pro běžný provoz rychlostmi vyššími než oněch 160 km/h by byla nutná změna legislativy. Nicméně, je pravdou, že UIC a EN kladou ruzné požadavky na tratě do 160 km/h a do 200 km/h (označované jako konvenční) a nad 201 km/h (VRT). Vmax však může a mnohdy je i legislatvině omezena na úrovni národní legislativy.

ZŽO Cerhenice či ŽZO Cerhenice je zažitý název, dnes pokud se nepletu je oficiální název ZC VUZ Cerhenice.

Serges: To sice jo, ale to u nás není. A hranice mezi konvenční a VRT železnicí je právě 200km/h.

Vlad: Co vím, tak se to jmenuje ŽZO Cerhenice.

Mašinka super.

Pershing 163: Nematete tak náhodou?
Pokud se dívám na domovský web Výzkumného Ústavu Železničního, a. s., tak se mohu dočíst, že: "VUZ provozuje ve Zkušebním centru Velim dva vlastní zkušební železniční okruhy, které patří k významným a uznávaným zkušebním centrům pro železniční techniku a drážní zařízení v Evropě." Použitá zkratka ZŽO je tedy správně.
http://www.cdvuz.cz/zkusebni-centrum-vuz-velim/
Pepa si zaslouží omluvu (a pozvání na pivo). :-)

Pershing163) Stane se. ;) Alespoň jsi teda mohl napsat plný přepis té zkratky, ať se to lépe pamatuje.
SergeS) Legislativně v tom problém je, když je v ČR povolena 160ka... o VRT tu není řeč ani náhodou.

Hawkey: dle toho co vim ja 200 a niz jeste neni VRT , a legislativne je to vporadku

Není to ZŽO, ale ŽZO Cerhenice.

Moc povedená fotka 109E!

Davidus 135: dokud se nezmění legislativa, víc než 160 km/h se v ČR po kolejích jezdit v pravidelném provozu nebude.

Jen doufejme, že se takového rychlostníku brzo dočkáme i na Českých kolejích. Mašinka krásná, foto taktéž