topič: Neříká se tak spíš těm trochu zvláštním, co byla například na 476.0? Nevím to, ale potápěčské helmě jsou podobnější :) Btw, fotka jako obvykle skvělá.

stoupa: Byl jsem před časem poučen kolegou, že se světlům také říká "potápěč" pro podobnost s potápěčkou přilbou. Občas bývají vidět na 498.022. :-)

498.103 byla snad nejkrásnější Albík počátkem 70. let na Západním Expresu. Závažný problém spočíval v tom, že bylo těžko zvladatelné vyběhnout o hlavní přestávce ze SPŠE Na příkopě, zkouknout to z rampy nad tunely a důstojně se vrátit do školy a nemít Áčko. Hezké fotky bývaly v dobovém Železničáři, ale totálně vybledly za ten dlouhý čas.

Těmhle světlům se taky říkávalo UNRRA; měla "optiku" a červená filtr se dal překlápět zvenčí, nemusel se zasunovat. Vákresy byly opět v Železničáři.

Jo, potvrzuji informaci o "reaktivaci" parních mašin. Z Brna takhle jezdily s pravidelnými vlaky tehdy už muzejní 498.106 (snad prý dost na Českou Třebovou, neviděl jsem ji) a 475.1142. Tu mám vyfocenou s Os Brno - Přerov, kde takhle dost pravidelně zaskakovala. Žel na dia 6x6 Orwo, který úplně ztratil barvy (při pokusu o sken - jen černý mazanec).

Pluh je z papouška,(mě se tam moc nelíbí),ale ty návěstní svítilny jsou v pořádku,ty měly albatrosy-jedničky z výroby,je to shodný typ jako u 477.0.
Jinak pro zajímavost-řada 498.1 dojezdila v Plzni v létě 1973,ale o pár let později došlo k obrovským problémům s tehdy zánovními brejlovci T 478.3,situace byla natolik vážná,že v podstatě nebylo s čím jezdit,takže vyjela i tato lok.,která už byla několik let odstavena v kopřivách.(Bohužel je to na ní i vidět).Jezdila na Os vlacích Zbiroh-Plzeň-Domažlice a výjimečně i rychlík do Prahy.

pepík: i ta světla jsou papouškovská

Velice pěkné. Koukám, že nejen 498.102 z plzeňského depa měla přední pluh z Papouška.