Jan Volf: Nesmíš to tolik prožívat.
technická: IFA by na manipuláku z počátku 60. let vypadala asi dost blbě, nemyslíš?

Kejvačky nekejvačky, schválně za jak dlouho se tu objeví modrej hektor s plošiňákem, ifou, zetkou a hytlákem asi tak stodvacetkrát menší než tenhle? :-)

Poznatek trošku mimo, ale snad někoho bude zajímat. Tahle Praga (i V3S)byla taky výživná, el. instalace 12V, 2 baterie ale při startu šly obě zvláštním spínačem do série. Pak jí nastartuj kabelem třeba z Tatry, která měla 24V. Šlo to, ale chtělo to dobrý postřeh a šikovnou ruku.

Ifu ifu.... dobrovolni hasici ze sousedni dediny maji Matesa... v cervenem. Nerikam, ze si pro to mate jet pres celou republiku, ani nevim, jestli to mohou pujcit na takovou akci, ale za zeptani nic, ne? Dobrovolni hasici vetsinou nemaji na nove stroje, zejmena na malych dedinach. Casto tam slouzi nejake Avie nebo Tatra 148... (pokud teda nevadi jine barevne schema)

Ale snimek je moc pekny i tak jak je. :-)

Pro topič:
:-) Ja, klar, keine Teilung, nehmen wir es Flächendeckend :-)

Lapil: Nezmátlo. Já mám kejvačky. :-)

Zapůjčit IFU... Ještě zákeřnější by bylo přepsat číslo mašiny na ...140, to by znalce teprv zmátlo :-)

Hezké, ale nemělo by to vozidlo (Praga) na tom plošiňáku být nějak vyvázané, ne jen zaklínované??

topič: Proč motáte IFU se sudetama, když s nima nemá vůbec nic společného... Navíc to bylo na svoji dobu poměrně moderní vozidlo proti například Pragovce nebo V3S, a bylo vidět stejně jako obě zmíněné na každém rohu. Starší budou určitě pamatovat, že ji měla skoro každá autoškola společně s V3S... A pokud to bylo myšleno jako žert, tak je kapku mimo.

stoupa: Proč IFA? Tohle je vlak v Podbrdí, v ryze českém území, kam Sudety nesahaly a navíc je to vlak "podle Štajnera" a ne "podle Traimaniaka". :-)