MG: a proč sem dáváš průměrné fotky? Myslel jsem,že jste výběrová galerie?

Pěknou fotku rád pochválím,ale tohle nejde. Vždyť stačilo stát o kus vedle nebo ty to nevidíš do čeho jsi vlak trefil?Trošku mi přijde,že objevuješ dávno objevené. Dát sem tuhle fotku někdo jiný,tak ho budeš taky kritizovat. To semé 078 na Ostružné. Není lepší popoběhnout a mít pořádný násvit bez stínů? Jenže ty si to vždy něčím okecáš...

To je spíš varování pro ostatní. Někdy lepší jedna pořádná fotka než dvě mizerné.

Ďula: Pokud zde má někdo problém se čtením komentářů, jsi to ty. Mnohokrát jsem ti psal, že fotím pro sebe, nikoli pro tebe, Martina99, či kohokoli zde. Takže pokud se mně místo líbí, vyfotím si tam vlak a nikoho se neptám, proč ho odtama ještě nemá.

Holt mám jednu parádní a jednu průměrnou fotku od Semínkovky, to je vědy...

Co mne ale nebaví je, že máš tendenci se z 80% objevovat jen pod mými fotkami. Pěknou nepochválíš, ale jakmile jakoukoli drobnost shledáš hodnou kritiky, najednou se vyloupneš a meleš a meleš... Ale je vás více. Nebýt toho, že se pod takovými "příspěvky" nejvíce nasmějeme, nejspíš už by někteří dávno "přispívat" nemohli...

Vlad: poposedni si a přečti si znova celý text a ne jen útržek. Pak snad pochopíš. Ono to ještě totiž pokračuje.
(hodně úspěchu a snad zamyšlení nad celým příspěvkem nezpůsobí bolest hlavy)

(OT) Volba místa byl možná úmysl.
Marně vzpomínám, jestli jsem někdy ve svém životě fotil neúmyslně...

Volba místa byl možná úmysl. Autor už několikrát poznamenal,že vyhledává méně tradiční místa. (resp.se pokouší najít už dávno objevené) Viz spodní fotka 754.078,dále nap. fotka z Pilínkova...atd.

Ovšem ne vždy taková volba bývá nejlepší řešení a v mnohých případech to končí fotkou méně kvalitní traťovky.

Hlavně nezapomínat,že méně=kvalitněji.

Fotku beru z hlediska "zajímavosti" ne zrovna obvyklé soupravy. Ale technicky se mi fotka nelíbí. Dole do fotky lezou nějaké větve nebo tráva... a hlavně nad střechou lokomotivy ta šílená střecha nějaké stodoly (která je i nad čelem lokomotivy) a věže na krmivo.....

Ďula > Tak Regína by byla z bláta do louže. Akorát sem to myslel tak, že je nízkopodlažní a čistá, což osobně oceňuju asi nejvíc. Když jsem jel na S65, tak mě sice na sklopném sedadle bolel zadek, ale ty klasiky celkem ušly (na kratší cesty). A hluk je jen někde, v motorovém voze bylo příjemně (motor je kultivovaný a podvozky moc slyšet nejsou) zato v 914 sem z těch podvozků málem ohluchnul. Ta rychlost by možná vadila (ale 80 vs. 100...).

Žlutým Desirem jsem jel a na hluk si stěžovat nemůžu, odpružení má na jedničku a opět působí příjemně moderně a čistě. Sedačky jsou trochu podobné těm z M1 (pražské metro C), stavěné spíš na cesty do jedné hodiny. Jediné, co by mi vyloženě chybělo by byly kvalitní stolečky a dostupné koše.
[S Arrivou skušenosti nemám.]

Ale současné Béčko je fakt bída. Sezení na dálku je sice lepší, než v RN/Desiru (ikdyž taky ne zas o tolik), ale celej ten vagón je zarezlej, interiér je celej špinavej a poničenej, v létě tam je vedro k nevydržení (někteří spolucestující prostě nesnesou otevřený kupé a okno, ono by je mohlo něco ofouknout) a v zimě se tam zase všichni klepou. Fakt, todle je neudržitelný. Přitom oni by ty vlaky ani nemuseli bejt tak šíleně ztrátový, ale prostě ČD ani nemaj zájem to zlepšit a jen kasírujou státní prachy.

Kdybych si mohl vybrat, tak bych bral Desiro upravené na dálkové spoje (tj. stolečky, koše a sedačky). Tomu mam asi nejmíň co vytknout.

Béčko předělané na velkoprostor by mohl být rozumný kompromis, ale pořád chybí ta nízkopodlažnost (vím, na rychlících není nutná, ale přecejen se pak líp nastupuje a nemusim se bát vzít kolo nebo kočárek). Jenže od ČD se v nejbližší době asi ničeho moc nedočkáme. Měly by začít spíš s těmi vozy, lokomotivy to ještě chvíli vydrží, ovšem cestující ne.

A opět brejlovec v netradičním červeném nátěru...Zdařilé!

Až tak bych s tím nesouhlasil:
814 vynikající? Nízkopodlažnost ano,ale cestovní rychlost jen 80km/h, hlučné, tvrdé.
Desiro (např.souprava SA) taky žádný zázrak. Na příměstskou dopravu - ano,ale dálky nikoliv.To už je pohodlnější "béčko"
Co třeba Arriva jezdící kolem KV? Na trať 149 je to OK,ale jezdit s tím R po 200ce? To asi ne.

Ono u těch klasik by stačilo vybourat umakarty a vyměnit sedačky,nic rozsáhlého. Nakonec většina těchto reko je poměrně zdařilá. Cenově to stále vychází levněji než 1-2 soupravy desira na jednom spoji.

Ďula > Víceméně souhlasím, až na jednu věc:

Jiné jednotky vychází mnohem dráž než reko 750.

Ano, ale rekonstrukce lokomotivy nijak neovlivní ty humusální vozy, které se připojí za ní. Cestující sice bude přicházet k vlaku se slovy "jéééé, nějaká pěkná lokomotiva", ale po nástupu mu poněkud zmrzne úsměv na rtech...

Jednotka by sice byla dražší, než rekonstrukce samotné lokomotivy, ale nabídla by i mnohem lepší komfort cestování, nízkopodlažnost atd. atd. Oproti tomu co teď jezdí na zmiňovaném R do ČB by byla lepší snad i Regína. A nákup nových vozů by stál podobně jako Desiro... Jenže, ČD se hodí předělat lokomotivu (úšetří na provozu a eště můžou všude vytrubovat jak modernizujou), vagónky se přelakujou na modro a komfort nikoho nebere...