341 »
0
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
750.703-1 | |
 | Informace o fotografii: - Úsek: Písek-Dobešice - Čížová - GPS: 49°20'35.164"N, 14°5'42.982"E »   - Datum: 9.4.2011 - Autor: Martin Klecán  - Pozn.: R 1255 - Zobrazeno: 5039x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 7 - Rating od uživatelů: 4 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Takže prsaté už jen na Pn? Nebo CZ-LOKO počítá i s nimi na reko? Asi je to výkřik do tmy, že....
12.04.2011 (13:31)
Neonym : to nejsou jednoduché výkony, ale současný čtyřdenní oběh 750.7 představuje průměrný denní proběh 613 km, což je nejvíce v historii motorových lokomotiv Č(S)D / ŽSR / ZSSK.
12.04.2011 (13:08)
Rozhodně lepší, než se kodrcat desirem :) Najbrtí design se mi na 750.7 líbí, fotka pěkná, jen škoda toho stínu vpravo. 4* :)
Takže jsme vlastně qualitativně i quantitativně výš - původní Desiro nemá motor Caterpillar ani motor o vrtání 310 a nevozí tolik mrtvé váhy :)
Neonym: Ono to zrovna jednoduché výkony nejsou, zamračené tento intenzivní provoz už moc nezvládají. Na těchto výkonech měla původně jezdit desira, potom to bylo přehodnoceno ve prospěch souprav s brejlovci, takže z původně plánovaných desir teď máme tato humanizovaná najbrtí "desira po česku"...
OT: Neví někdo, proč jsou "nový" Brejlovci nasazováni na tyto jednoduché výkony? Je to nějaký testovací provoz?
K čemu sloužilo (slouží) zařízení v popředí? Snad překážka pro koně (parkur)?
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, 
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Logowanie
© 2001 - 2026 ŽelPage
- administratorzy - pytania i odpowiedzi
:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko