DJTiësto: ano, přiznávám a omlouvám se zdejším štikám, Ameriku objevuji, jsem tu celkem krátkou dobu, rozkoukávám se. (-: .

Ďula: díky za upřesnění, jen se ptám, zda 753 jsou opravdu jen na dožití, zda nepůjdou "za katr" a nestanou se z nich 753.7. Jak to s nimi je? (o5 se omlouvám znalým).

Není to přípřež,ale dvojče obsazené jedním strojvedoucím. 187 před lety prodělala pouze Mvy bez nátěru,narozdíl od 301. Tedy po technické stránce plnohodnotný stroj jako ostatní této řady. Navíc ř.753 je na dožití,proto nemá smysl investovat do nátěrů.
V cisternách se může vozit např. dehet pro Bělou p B.

743 010-1.Mlho tady někdo objevil Ameriku:o)187 je tak profláklej stroj, dokonce reklamní hvězda, že sem myslel, že neexistuje člověk co ho nezná...

Zajímavý a důležitý dokument stavu hnacích vozidel! Ten přípřežní Brejlovec je tedy pozoruhodně vyvedený. Už jsem u ČD-C viděl lecjaké věci, ale tohle je vrcholné číslo. Skoro se mi chce uvažovat nad kacířskou myšlenkou, že místo modré solidnosti začíná Cargo sázet na image "drsných hochů", kteří se nějakého usopleného nákladu nezaleknou (-: .

Rasenava-Oldřichov? Co se tam v těch kotlích vozí? Něco z Polska?