Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
754.040-4 | |
![]() | Informace o fotografii: - Místo focení: Vojkovice nad Ohří - GPS: 50°18'10.487"N, 13°0'58.213"E » - Datum: 2.3.1997 - Autor: BBvK ![]() - Pozn.: sken z dia - Zobrazeno: 4335x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 10 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
04.07.2012 (17:34)
BBvK:
Možná, že zhodnotí (ale nákladově bez návratného efektu), hlavně v podobě dodaného materiálu a realizací stavebních prací.
Druhá stránka mince je ta, že u nás tak nějak často zastavují provoz na tratích poruchy trakčního vedení. To se na "bezdrátových" tratích stát nemůže.
Každá závislost, a to nemluvím o drogách, je komplikací. Tím nechci říci, že by se měly dráty stříhat, ale každá elektrifikace by se měla důkladně zvážit, je-li efektivní a návratná.
Možná, že zhodnotí (ale nákladově bez návratného efektu), hlavně v podobě dodaného materiálu a realizací stavebních prací.
Druhá stránka mince je ta, že u nás tak nějak často zastavují provoz na tratích poruchy trakčního vedení. To se na "bezdrátových" tratích stát nemůže.
Každá závislost, a to nemluvím o drogách, je komplikací. Tím nechci říci, že by se měly dráty stříhat, ale každá elektrifikace by se měla důkladně zvážit, je-li efektivní a návratná.
No ja dostavam velike kvanta minusu i za poznatek, ze trat je znehodnocena obehnanim hradbami tak, ze neni videt z a na vlaky :'( Ale aby byla znehodnocena zkvalitnenim a pridanim nove trakce, to teda nechapu.
04.07.2012 (16:16)
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP,
- správca galérie alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správcovia - otázky a odpovede
Info
informacni okenko












