Tý jo to je ale špageta! 4*

Ha, dobré, ČD by měly ty 043 natřít.Sou hnusně vybledlé, ale fotka 5

Tak to je krása, zaujala mě ta chatová oblast za vlakem. Za 5*.

+kvalita
+pozadi
-malo barev
=5

Jony: Jenže to elektrické topení právě ubírá výkon, takže ono to bude ve výsledku o nějakých 200 kW méně. Zatímco 2x 843 = 4x 300 kW. Hmotnost 2*56 + 3*27 = 193 tun, míst k sezení 2*60 + 3*72 = 336. Hmotnost klasiky 4*34 + 72 = 208 tun, míst k sezení 4*88 = 352. Maximálka 110 proti 100 km/h, modernější konstrukce motorů i pojezdů. Myslím, že není co řešit.

NIcKON: No tak akceleraci má lepší určitě nesmíš zapomenout že brejlák má 12 hrnců a 1325 Kw. Když budou za brejlovcem vozy Bt 283 hlavně má to vytápění elektrické a ne naftové jako 043.

Myslím, že česká klasika, tzn. 753 + 4* Btn, nemá ani lepší komfort, ani akceleraci, ani hospodárnost. Maximálka je stejná a v koncových stanicích není třeba objíždět.

NIcKON - Spíš aby už na nejvytíženější spoje byla nasazována klasika.

Moc hezký ropovod. Kéž by jich měly ČD k dispozici 5x tolik.