Je třeba si uvědomit, že ten vlak by se na 20km neměl ani šanci na 300km/h rozjet. Nebo ano měl, ale už by nestihl zabrzdit.

Jak už psal Louis, víc jak stošede to prostě nepojede, páč tam jsou přejezdy...

Vypadá to jako "tuctovka", ale tyhle snímky mají svou nesmírnou hodnotu-kdo jiný je má?

Mezi HK a Pardubicema snad max 200 km/h, více by podle mě nemělo význam, vzhledem k tomu, když jde navíc o spojení regionálního významu.

300km/h a VRT by napovídalo to návěstidlo tam. Vypadá jako "dělič sekcí" na francouzkých VRT opatřených TVM :)))

// taky prosím nekamenovat

Ale přece vysokorychlostní vlaky nemusej stavět v každý díře, ne? Přímé dálkové spojeni Slatiňany - Smiřice by vůbec nemuselo nějaký brždění do HK zajímat.

jouda bouda: Vzhledem k vzdálenosti mezi Pardubicemi a Hradcem bych se o 300 km/h ani nepokoušel;-). Leda by vlak kromě brzd měl ještě za sebou padák jako má stíhačka a cestující byli připoutáni;-). Také prosím nekamenovat.:D

Díky za parádní dokumentaci! Obligátní cesta do Pardubic se nám Hradečanům aspoň o trochu zkrátí. Doplním, že v místě výhybek (u pracovního vlaku) bude napojení vlečky do elektrárny. Za výhybkami zastávka Opatovice na Labem, i když do Opatovic to bude pořád docela daleko (vlevo je Pohřebačka).

Je to je škoda. Jsem myslel, že tam bude 300km/h. :D pls. nekamenovat.

Vmax by měla být až 160 Km/h, což si myslím, že je dostačující...
Viz zde http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/pardubice-hradec-2.ko.html

Zajimavá je informace o nových výhybkách na 120... :-)