Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
DB 218.307-7 | |
![]() | Informace o fotografii: - Místo focení: Česká Kubice - GPS: 49°22'21.902"N, 12°51'54.467"E » - Datum: 13.10.1991 - Autor: BBvK ![]() - Pozn.: sken z negativu - Zobrazeno: 6478x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 8 - Rating od uživatelů: 9 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Rabin: při svém věku už sis mohl povšimnout, že jakákoli změna barevného schématu je k horšímu
Jasne... Ja bych byl uplne nejradsi, kdyby CD zas vsehny vagony natrely tmavozelenou zakladovkou. To byl panecku design...
Jasne... Ja bych byl uplne nejradsi, kdyby CD zas vsehny vagony natrely tmavozelenou zakladovkou. To byl panecku design...
Rabíne,
216 - 219, to je na román, který ještě pokračuje. Co takhle 218.9, s plynovou turbinou (navíc, k motoru), odvozenou z pohonné jednotky UH-1D? A jestli se dá vůbec dát dohromady škála náhrad motorů, včetně CAT v Itálii .... :-)
216 - 219, to je na román, který ještě pokračuje. Co takhle 218.9, s plynovou turbinou (navíc, k motoru), odvozenou z pohonné jednotky UH-1D? A jestli se dá vůbec dát dohromady škála náhrad motorů, včetně CAT v Itálii .... :-)
stoupo, ř. 218 byla v roce 1991 ještě relativně zánovní (prototyp 1968, série 1971-78; viz http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_218). Kdyby to mělo být retro, musely by ty kočáry být zelené :)
Řada 216 je opravdu starší (prototyp a předsérie 1960, série 1964-68, viz http://de.wikipedia.org/wiki/Baureihe_216)
Ale i tak musím uznat, že obě řady dodnes patří k tomu nejlepšímu, co DB v motorové trakci měly.
Ad dílny: tam, co se týče vzhledu, přidali ty "rohy" na výfukách, co měly chránit troleje před znečištěním výfukovými plyny. Dokonce po určitou dobu (přelom 70./80. let) se v dílnách ř. 218 (i jiné řady) přetírala do stejných barev jako jsou ty kočáry.
Řada 216 je opravdu starší (prototyp a předsérie 1960, série 1964-68, viz http://de.wikipedia.org/wiki/Baureihe_216)
Ale i tak musím uznat, že obě řady dodnes patří k tomu nejlepšímu, co DB v motorové trakci měly.
Ad dílny: tam, co se týče vzhledu, přidali ty "rohy" na výfukách, co měly chránit troleje před znečištěním výfukovými plyny. Dokonce po určitou dobu (přelom 70./80. let) se v dílnách ř. 218 (i jiné řady) přetírala do stejných barev jako jsou ty kočáry.
Rabíne,
já to "retro" beru. Právě ty kočáry- to je vohno a stroj taky nejní nejmladší. Ber, že kmotřička dvěstěosumnáctky - 216 - je starší, než Berta Bardotková.
A ta fotka je slušívá. Konec konců, těmhle kočárům to slušelo mezi Plzní a Prahou s Brejlema (a Jugošem v Bistrovagonu - Kafe za 18 Kčs). :-)
já to "retro" beru. Právě ty kočáry- to je vohno a stroj taky nejní nejmladší. Ber, že kmotřička dvěstěosumnáctky - 216 - je starší, než Berta Bardotková.
A ta fotka je slušívá. Konec konců, těmhle kočárům to slušelo mezi Plzní a Prahou s Brejlema (a Jugošem v Bistrovagonu - Kafe za 18 Kčs). :-)
stoupa: při svém věku už sis mohl povšimnout, že jakákoli změna barevného schématu je k horšímu (neplatí zdaleka jen pro ČD i DB...)
Zdeněk J.: fotka je to vskutku pěkná, ale označení "retro" na ni moc nesedí - je to spíš dobový dokument. "Retro"-fotku bych chápal spíš jako současnou fotku tvářící se jako že je ze starších dob...
Zdeněk J.: fotka je to vskutku pěkná, ale označení "retro" na ni moc nesedí - je to spíš dobový dokument. "Retro"-fotku bych chápal spíš jako současnou fotku tvářící se jako že je ze starších dob...
Krásná retro-fotka expresu 368 Praha-Curych s přímáky do Norimberka !
Pro Keprt:
Já jsem barvoslepej a uznal to i vojenský lékař ČSLA. :-)
Já jsem barvoslepej a uznal to i vojenský lékař ČSLA. :-)
Tudle barvu DB kočárů jsem mívával nejraději - béžová a (?) tyrkysová. Škoda, že mašina už prošla dílnama. :-) Hezká fotka, prima dokument.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP,
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správci - otázky a odpovědi
Info
informacni okenko












