Drahos Svestka:

Trať do Klimkovic už jsem si na rozdíl od té Hlučínské neužil ani jako malý capart, tj. spadá před 80. léta.

Ne nadarmo je místně tramvaj nazývaná lokálkou. Hranice mezi místní dráhou a tramvají dlouho nebyly až tak jednoznačné, vč. pojíždění městské dráhy jako vlečky. Ostatně profily kolejnic i kola jsou v Ostravě dodnes blíže těm železničním, než je tomu v jiných českých městech.

Jooo, Ostravské meziměstské linky... Úzká do Bohumína, do Karviné přes Orlovou, normálněrozchodné tratě ze Svinova do Kyjovic a Klimkovic, k tomu dvojkolejka přes Orlovou, kde stavěly i rychlíky. Ty časy už jsou dávno pryč. Škoda tomu, minimálně systém úzkorozchodný systém tramvají by byl dnes velice zajímavou technickou památkou. Bohužel, už tehdy fungovala naftová lobby, popřípadě plány na trolejbusy až do Hlučína. A dnes se plánuje obnova tramvaje až do Hlučína. Jen to nebude tak lehké, když po bývalém tělese dráhy vede silnice... Škoda toho...

Já taky děkuju.Párkrát jsem se s tím svezl...ale myslíte,že mě napadlo to vyfotit?
Jinak...těch pozoruhodných tramvajových linek na ostravsku bylo víc...i do Bohumína jezdila kdysi tramvaj...a podobná linka byla v provozu ještě v 80.letech myslím že do Klimkovic ?
Kdysi dávno to byla vůbec nesmírně zajímavá oblast,co se týká kolejové dopravy...už zmíněné tramvajové linky,dále množství vleček,spousta ranžírů,nákladišť apod.

Ale néééé, tak to je krása, tramvaj mezi Ostravou a Hlučínem...to tu ještě nebylo :) Děkuji za tak krásnou fotku :)

Trať pamatuji ještě za provozu a byl jsem i při loučení s ní (konec listopadu 1982). Té trati je velká škoda, kdyby došlo k její modernizaci po vzoru trati do Kyjovic (linka 5), mohla jezdit k plné spokojenosti dodnes...

Pěkná vzpomínka já mám jen pár foto v Hlučíně a to ještě s dětmi.