Čábi: Ono je dobré číst popisky u fotek. Ta první z RP.net byla pořízena před rotundou muzea ve Výmaru a podle toho jaké to jsou leštěnky to nevypadá na přílišné drandění v provozu.
Druhá fotka z Bahnbilderu byla pořízena přes plotu chemičky BUNA ve Szchopau. Fabrika si je možná koupila pro závodovou přepravu nebo tam byly dočasbě zaparkovány.
Předpokládám, že bys po spatření této fotky z r.2003
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/534001.jpg
netvrdil, že ČD Cargo nasazuje ještě pravidelně štokry, mazutky a kremáky na své nákladní vlaky. Nebo ano?

Když vidím jak to tam vypadá dnes,nemohu uvěřit že to tam bylo až takové.Vozíčkáři museli asi mít velkou smůlu.

Za komančů když jezdil můj strýc z německa do česka tak mu vždy dělalo potíže vystoupit v děčíně.

Musím tě vyvést z omylu 229 ještě jezdí u DB. Jinak by nebylo toto foto http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=223684&nseq=213/May 26, 2007/, nebo toto http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/354034/kategorie/deutschland~dieselloks~br-228-dr-v-180-dr-118.html /16.11.2009/ (Jde tam vidět hůře znak DB ,ale je tam)...


Samozřejmě ,že nějaká ta lokomotiva mohla být prodáma nebo vyřazena, ale nějaké ještě u DB pracují!!

jeste starej klasickej decin

Čábi: u DB skončily 229 v roce 2003, teď jich je cca 6 ještě u soukromníků.

Jo jo to byli časy :) Te´d jich mají DB už jenom 20 a to v rekonstruované verzi s motory od Kruppa jako 229. :)

fak peknej stroj a hlavne u nas v decine

Celá léta jsem věřil, že právě tohle někdo zachytil. Naštěstí správně. Starší budyšíny s podvozky Görlitz V a velkým dynamem ještě v mezinárodní rychlíkové vozbě, novotou zářící Ba-čka Görlitz Va s lesklými rámy oken, lahůdka!