Pro Drahoš:

Já vím 1967 jsme oba byli ještě (dlouho) školou povinní, ale nelámala se v Přerově náhodou vozební ramena? Před elektrifikací Přerov 475.1 měl, jakož i Mikáda. Po 1959 tam drát dorazil od Třebové - a jak to bylo do té doby? Přece mašina od Prahy nejela v Přerově do depa otočit, než pokračovala na Ostravu. A "nulkových" Bobin taky nebylo zprvu dost, Ostravské a Brněnské rychlíky se v ČT spojovaly/rozpojovaly. A na Břeclav drát tehdy nebyl.

U Prahy (směr Beroun, Plzeň) běžně (1965 -1969) vozily 475.1 Rakety, (Rn, NEx) A protože např. v Karlštejně ještě nebyla peronizace, tak osobáky důstojně čekaly na klacku, až "to" proletí nádražím, jako by to ukrad (pastva pro oči i uši, fírové - mladý chlapi, v stoje, vysunutí z okénka ...). Stroje byly asi Plzeňské. Páru v Praze tehdy měly Vršovice (náklady, Pacifik) a Bubny (postrk Veleslavín, posun, možná Mn, ale Děčínské stroje tam zbrojily). Jinak to, co bylo v páře, vozila okolní depa.

Krásná fotka! Ty opravdu důležité počítače v té době už zuřivě počítaly a některé čekaly, až se ze svých podzemních sil vydají spadnout na opačný konec zeměkoule. Ty poctivě vyrobené věci jsou asi trochu klam: objímky od Edisona fungují dobře dodnes, akorát žárovka se musela stokrát vyměnit. A kde je nejbližší opravna obuvi a televizorů? Už padesát let na stejném místě?

Astartoth - lepší svět?, nevím. Určitě více dřiny, a na té mašině to zvlášť vynikne. A i v zemědělství spousta ruční práce. Nikde žádné počítače, třeba i konstruktér kreslil vše zdlouhavě ručně perem a tuší.

Na druhé straně jiné tempo žití, spoustu věcí poctivě vyrobených na celoživotní použití.

A v tom roce k této trati mám asociaci na hlášení, že vlak jede do stanice Hulín. Tu jsem si představoval jako nádraží plné zatopených parních mašin, když se tak jmenuje .-) Ve skutečnoti jsem byl v tehdy "zahuleném" Přerově.

5!

Lepsi svet, nez dnes.

Díky za fotku, ta mohutnost stroje tady krásně vyniká.

K této fotce bych s dovolením přidal stručný komentář, který vím přímo od autora:
Přerovská "perla" 475.1139 přijíždí v čele Os 2802 (Břeclav-Nový Bohumín) a celému tomu prázdninovému hemžení přihlíží četa z přerovského "mikáda" 387.032 v čele Rn (vlak pro přepravu poštovních zásilek).