Kičmi: http://www.zelpage.cz/zpravy/6528

To je rakouský, ten railjet??????????? To mi uniklo, že ÖBB nakoupili něco takého. Pěkné, jak se v tom jede, kdo ví a poví?

xdas: Lokomotiva je z jedné strany, na druhé straně je řídící vůz. tzn. vratná souprava

Mám menší dotaz ohledně Railjetu. Ten se skládá z vozů spřažených do ucelené jednotky, kterou tahá lokomotiva z obou stran? Předem díky :)

Zaráží mě fakt, že se nakupovaly náhradní díly na ještě neobdržená vozidla, a to v řádu stamiliónů korun, stejně jako neodstoupení od smlouvy, dělal někdo finanční porovnání odstoupení od smlouvy z důvodu jejího porušení (termín dodání) a nebo jejího refinancování (což se nakonec stalo)? Zavání to tady kapříkama, a to už i tenkrát určitě bylo po vánocích. Přiznám se že vlakem jezdím denně, a přeju si jediné, aby se ČD orientovaly čistě na nostalgii, stát se staral pouze o dopravní cestu, a moje největší přání je aby sem expandovali DB a OBB. Možná by se dalo ušetřit kdyby pánové z ředitelství přestali používat služební auta - jako např. šestiválcový superb - a jezdili vlakem, když ho stejně mají zadarmo. Omlouvám se všem, hlavně Tomášovi že to plevelím sem, ale jsem fakt naštvaný, jezdím každý všední den minimálně 150 km, a na vlacích Ex se setkávám s Bdt, a na EC v lepším případě Bee, v tom horším rozpadající se B, případně Bc.

MB: Poměrně dobře napsaný článek najdeš na http://www.profit.cz/pendolino:-zabrzdeny-expres/8039.html
V podstatě šlo o to, že na začátku byla poměrně dobrá myšlenka nabídnout "rychlé" a kvalitní spojení po Evropě. Proto se nakonec i koridorizuje. Ty jednotky měly fungovat jako spojení Berlín - Praha - Vídeň. Až sem je to, myslím, dobrá myšlenka, jenže se opozdilo dodání (ČKD), atd. atd. atd.
Jinak se omlouvám Tomovi Kubovcovi za trpělivost s obsahem mých příspěvků pod jeho dílem, jiní by je mazali...:-)

imisa: Popravdě ten smysl nákupu by mě zajímal, beze srandy. Mě to přijde jakože si někdo chtěl postavit pomníček. Vždyť už tenkrát bylo jasné že nám to k ničemu nebude, nebo jaký byl s tím původní záměr? Když mám peníze tak nerozhoduji jestli koupím věc A nebo nic. Vybírám si vždycky mezi několika alternativami. A myslím že už tenkrát bylo lepší koupit radši nové vozy, než tohle.

MB: Nesedím sice u stolu od kterého se o nákupu či nenákupu Pendolin rozhodovalo, ale řekl bych, že v té době zněla otázka zda koupit elektrické jenotky nebo nekoupit nic. Navíc v té době (1995) měl nákup jednotek dost velký smysl.

imisa: S tím si dovolím nesouhlasit, myslím s tím koncem, že můžeme být rádi že máme aspoň něco. Myslím že většina lidí by radši místo kriplů měla trošku lepší úroveň vlaků EC a IC, s tím že klidně mohlo být SC tak jak jezdil manažer kdysi, těch cca max 20minut rozdílu by nikoho nespasilo.
Ať to není úplně OT, mohu se zeptat jestli by nebyla i fotka z jízdy zpět, tedy soupravy sunuté? A ještě dotaz, jezdí sunuté i takto spřažené dva páry?

Kolegové diskutující. Už mi opravdu přijde trapné, že se v každé třetí diskuzi na tomhle webu probírá nesmyslnost nákupu Pendolin. Kdyby jste aspoň vložili do nějaké nové pádné argumenty, ale je to pořád to samé. Mě se to taky moc nelíbilo a abych pravdu řekl nezamlouvá se mi ani jejich současný způsob využití, ale už je to nějakou dobu nenávratné rozhodnutí a snad můžeme být rádi, že máme aspoň něco...