Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
ET41-151 | |
![]() | Informace o fotografii: - Úsek: Rudoltice v Čechách - Třebovice v Čechách - Datum: 2.3.2014 - Szerző: Petan z CT - Pozn.: Pn 160660 - Zobrazeno: 4668x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 9 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Děkuji za osvětu . Když jezdím přes Těšín, vídávám tam tyto stroje, dokonce jsem je párkrát viděl i ve Starém Městě u Uherského Hradiště, vždy na mě působili dost divným dojmem, hledal jsem na nich něco hezkého, a nic jsem nenašel. Že jsou tak ošklivé, až jsou hezké je trefné.
Blondman: polská "dvojčata" ET 41 vycházejí ze "sólo" řady EU 07, která vzešla z původní řady EU 06. Ty byly po mechanické i elektrické stránce vyprojektovány a také vyrobeny ve Velké Británii (English Electric, 1962, viz http://pl.wikipedia.org/wiki/EU06). Vzhledově nezapřou anglickou konstrukci, např. řadu 81 British Railways (http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_81). Nesou tak v sobě dost velký podíl britské konzervativnosti, takže 20. léta jsou poněkud přehnaná. V té době se i v Německu nebo ve Švýcarsku tvořily elektrické lokomotivy poněkud jiné... např. takovéto: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ce6-8.jpeg
Můj postoj k těm polským strojům lze vyjádřit asi takto: jsou tak ošklivé, až jsou hezké :)
Můj postoj k těm polským strojům lze vyjádřit asi takto: jsou tak ošklivé, až jsou hezké :)
Vždy když vidím tyto polské stroje, tak mi to tvarově připadá jako ze dvacátých let minulého století.
Jinak fotka se mi líbí
Jinak fotka se mi líbí
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP,
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Bejelentkezés
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Felelősök - kérdések és válaszok
Info
informacni okenko












