Pikehead: Doufám, že myslíš Čechy coby tu část republiky, kam odcházejí moraváci do vyhnanství? Protože pokud ne, rád bych ti připomněl Bohumín - Chalupki, Petrovice u Karviné - Zebrzydowice a Český Těšín - Ciezsyn...všechny tři pod dráty téměř odjakživa (v novodobé historii) ;o)

MuDr.: podle zprav mistnich tam s naklady jezdi 130, ale zatim se tam naklady moc nerozjely, ocekava se jich vic po novem roce.

Elektrifikace se delala kvuli mezinarodni nakladni doprave, v ramci oprav byla zvysena jeji propustnost, unosnost spodku, tratova rychlost... Je to jediny elektrifikovany prechod z Cech do Polska a mel by mel nahradit Mezimesti, ktere je od hlavnich trati dal a hlavne se uz podruhe elektrifikovat nebude... :)

Jo a mas blbe nick, je to MUDr.

No 130 alias hrbatý byly ped nějakým tím pátkem předisponovány z dlouholetého působiště v České Třebové do Ostravy. Patří myslím všechny pod čd cargo. Moc bych se tu na ně netěšil. Pravděpodobnost že jsem budou zajíždět je minimální. Letos (v tomto GVD) sem pravidelně zajíždějí polské loko na pravidelném rychlíku až do Letohradu (na nákladech tuším až Do Ústí n. O.)

MuDr.
130? Ty se asi "dodělávaj" na nákladech na osobáku sem je neviděl ani nepamatuju. To tam budou lítat Peršani.

Otázka pro znalce místních poměrů, to je to tak "důležitá" trať, že je elektrifikována? Našel jsem si jí na mapě, a po pravdě řečeno, v životě by mě nenepadlo, že tam někdy bude lektrika. Vzhledem k její poloze předpokládám, že vozbu tam zajišťují 130? Ale vypadá to tam pěkně, alespoň na této fotce...
Louis Armstrong: kdyby ste k té fotce napsal, že je to foceno ve Švýcarsku, klidně bych Vám i věřil, protože to pravdu jako česká kotlina nevypadá ;-)

PUŠL = Pluh pro Úpravu Štěrkového Lože
Takže tohle jezdí za sypačem a odstraňuje to přebytečné kamínky ;o)

A trať už pod dráty je, nedávno byl zahájen provoz elektrickou trakcí.

zajímavý "sypač" štěrku nebo jestli chcete kamínků do kolejiště...zajímavé mraky a trať pujde pod drátyy co... 5*

Tak tohle jsem jeste nikdy nazivo nevidel