2 Ážetďák: Trošku poopravím Tvůj komentář, toto není návěstidlo tříramenné, nýbrž rameno dvouramenné s výstrahou, tzn. to dnes již nepohyblivé žluté rameno, se kterým se dalo v dávných dobách pohybovat. Návěstidla tříramenné byly z předpisů vyjmuty brzy po druhé světové válce a na českém území jich bylo jen velice málo a ještě k tomu pouze německého vzoru. A funguje to jednoduše, na stavědle máš dvoustavnou páku, prvním půlotočením páky postavíš návěstidlo na volno, druhým půlotočením postavíš návěstidlo na návěst 40 a volno(u tříramenného 40 a výstraha), resp. jízda odbočkou a volno/výstraha.

u takovéhle fotky musí zrakové čidlo zaplesat...podle mě moc povedené ;-)

Pozor, kontrolní otázka! Kdo z vás ví, jak vlastně mechanismus dvouramenného návěstidla funguje? (Tohle je sice tříramenné, ale to žluté rameno je nepohyblivé).

pohyb návěstidla takhle při noci těžko zachytíš - zkoušel jsem něco takovýho se závorama a nejsou tam prakticky vůbec vidět :-)

Podle mne velmi povedené.

Hezké, možná by stálo za to vyfotit to už o chvilku dřív, aby ty světelné čáry vycházely už ze stanice. Taky by mohlo být zajímavé vyfotit vlak jedoucí z druhé strany a mít tak na fotce zachycen pohyb mechanického ramena návěstidla. Pro mě za plný počet.

Neostrý vlak, za 3* :-D