Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
U 46.101 (Px48-1916) | |
![]() | Informace o fotografii: - Abschnitt: Střížovice - Kunžak-Lomy - Datum: 21.8.2010 - Autor: Chary ![]() - Zobrazeno: 2793x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 10 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
Chary: Díky za reakci. 52mm skutečně není žádné krátké sklo, přesto se dojmu deformovanosti fotografie dost dobře nemohu zbavit. Při tak výrazném nadhledu přece nemohly být všechny linie zcela kolmé. Muselo dojít k jejich vyrovnání.
Při vyrovnání flašky totiž dochází k tomu, že vzdálenosti jednotlivých bodů v ploše fotografie se v závislosti na jejich vertikálním umístění (při podhledu směrem vzhůru, při nadhledu směrem dolů) horizontálně zvětšují. Čím je podhled či naopak nadhled větší, tím se pochopitelně při vyrovnání zvětšují i zmíněné vzdálenosti, což má v případě podhledu za následek dojem nepřirozeného vertikálního zpložštění v horní a naopak dojem nepřirozeného vertikálního protažení v dolní části fotografie, v případě nadhledu (což je tento případ) naopak vertikálního zpložštění dole a protažení nahoře. Markantně pozorovatelné je to samozřejmě pouze u trojrozměrných pravoúhlých útvarů, v tomto případě vagonů a lokomotivy, zatímco v nepravoúhlé krajině až na výjimky téměř nikoli.
Osobně proto vyrovnávám linie pouze částečně a pouze někde. Zatímco na téhle fotce http://balustrada.cz/galerie/ukaz.phtml?269benat_strana=11_96 jsem si ten luxus dovolil (a cvičené oko zde stejně okamžitě pozná, že se tu s perspektivní sbíhavostí "něco dělo", například bude mít pozorovatel pocit, že pilastry po stranách ciferníku se rozbíhají a že ciferník je oválný) na téhle nikoli, respektive jenom částečně: http://balustrada.cz/galerie/ukaz.phtml?269benat_strana=11_95
(Za kvalitu tam umístěných fotek mě prosím nekamenujte. Je to víceméně jen fotografická dokumentace, nacvakaná v běhu a navíc velmi levným fotoaparátem. Snad je ale jasné, o co mi šlo)
Při vyrovnání flašky totiž dochází k tomu, že vzdálenosti jednotlivých bodů v ploše fotografie se v závislosti na jejich vertikálním umístění (při podhledu směrem vzhůru, při nadhledu směrem dolů) horizontálně zvětšují. Čím je podhled či naopak nadhled větší, tím se pochopitelně při vyrovnání zvětšují i zmíněné vzdálenosti, což má v případě podhledu za následek dojem nepřirozeného vertikálního zpložštění v horní a naopak dojem nepřirozeného vertikálního protažení v dolní části fotografie, v případě nadhledu (což je tento případ) naopak vertikálního zpložštění dole a protažení nahoře. Markantně pozorovatelné je to samozřejmě pouze u trojrozměrných pravoúhlých útvarů, v tomto případě vagonů a lokomotivy, zatímco v nepravoúhlé krajině až na výjimky téměř nikoli.
Osobně proto vyrovnávám linie pouze částečně a pouze někde. Zatímco na téhle fotce http://balustrada.cz/galerie/ukaz.phtml?269benat_strana=11_96 jsem si ten luxus dovolil (a cvičené oko zde stejně okamžitě pozná, že se tu s perspektivní sbíhavostí "něco dělo", například bude mít pozorovatel pocit, že pilastry po stranách ciferníku se rozbíhají a že ciferník je oválný) na téhle nikoli, respektive jenom částečně: http://balustrada.cz/galerie/ukaz.phtml?269benat_strana=11_95
(Za kvalitu tam umístěných fotek mě prosím nekamenujte. Je to víceméně jen fotografická dokumentace, nacvakaná v běhu a navíc velmi levným fotoaparátem. Snad je ale jasné, o co mi šlo)
Sandiku, mohu se zeptat co myslíš tím fanatickým vyrovnáváním linií? Jestli myslíš rovnání flašky či jinou korekci kolinearity, tak k ničemu podobnému na této fotce nedošlo, nebyl důvod ani objektivní berný mustr ;-) Je to foceno na 52mmEQ, což rozhodně za hodně krátké sklo nepovažuji.
Zdeňku J, je to HOe. TTčkovou mašinku na tomhle panelu měli při nedávno zmiňované kavalkádě.
Zdeňku J, je to HOe. TTčkovou mašinku na tomhle panelu měli při nedávno zmiňované kavalkádě.
Asi mě "vymínusujete", ale tahle fotka je dle mého nejlepším důkazem, že "fanatické" vyrovnávání linií je chyba. Někdy to samozřejmě pomůže, ale při použití hodně krátkého skla v kombinaci se snahou po nekompromisním vyrovnání je fotka ve výsledku zcela deformovaná. na téhle konkrétní fotce se lokomotiva jeví jakoby mírně připosražená a trať před ní příliš roztažená do stran, zatímco poslední vozy jsou jednoznačně zase příliš zploštělé a na výšku natažené...
28.08.2010 (17:33)
Hmm hmm brum brum...to je pravda...v tom případě klobouk dolů před autorem...to už je kumšt
posed je za levým okrajem fotky a rozhodně není tak vysoký, tohle je ze stromu
28.08.2010 (11:06)
V tomto místě nachází se posed...nic jiného mě vzhledem k výšce nenapadá.
28.08.2010 (10:57)
Z čeho jsi to fotil, že jsi byl tak vysoko?
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied,
- Galerieverwalter oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster - Fragen und Antworte
Info
informacni okenko












