Krutas: hezký,a kde tu 814 vezmeš? Myslíš,že tu 750 tam dal někdo kvůli fotičům nebo proto,aby se 814 neopotřebovala?

Jsou hezký tyhle počty. Brejlák má ve volnoběhu nějakých cca 23l/h. to je o hodně víc než 814. Jenže otázka zní jasně,co nasadit jiného!

Ďula > Hrozně se bavím, když někdo má proti všemu kecy a ani to nehodí do kalkulačky. Věcně: Cokoliv, co netáhne 75t tun úplně zbytečně. I ta Regionova by měla mnohem nižší spotřebu.

Numericky: Pro rozjeztí soupravy na obrázku na 72km/h je potřeba 23 MJ energie, pro rozjezd regionovy duo na téže rychlost jen 8MJ. I kdybych zanedbal větší valivej odpor a menší účinnost motoru Brejlovce a zároveň horší adhezi Regíny, tak porád Regína bude mít skoro třikrát nižší spotřebu nafty. Stačí takle? :-P

Tak to tak vypadá, že na želpage se rozhodli vyhlásit červenec, měsícem brejláků. (nic jiného tu není jak v galerii tak v článcích) Nechcete vyhlásit co bude za téma na srpen? :-)

- takové komedie už buhužel začínají být čím dál tím méně časté. Bylo dost tratí,kde jezdila trvalá náhrada 742 nebo 714 a dnes tam neomylně vládne 814. Letošní GVD bylo třeba ukončeno turnusování 714 v Lbc, 742 na Karlovce,ani na trati 026 se s 714 nesetkáme.

- pozadí šlo vyřešit třeba z místa u kus blíž k Semínovce

zdařilá náhrada za 814...

mám rád takovéto komedie na českých kolejích..

možná jen škoda střechy na střeše vozu...

Fotku trochu kazí ty zubaté stromky v pozadí, škoda

Hrozně se bavím u těchto siláckejch keců o ekonomice provozu. Pan chytrej je asi strojmistr,že tomu tak rozumí....Snad nám sdělí co by tam nasadil jiného!

Mmch buď bych zvolil jiný úhel nebo jiný místo,ten kravinec čouhající z lok. není nic moc.

Ať žije ekonomika provozu :-D - z téhle srandy tvoří 65% hmotnosti (a spotřeby) lokomotiva. Až skončí Brejlovej puč, tak sem někdo hoďte fotku regíny tažený Peršanem, ať se pobavíme. ;-)

Jinak fotečka je moc povedená.

A to se vyplatí :-) Připomíná mi to podobné psí kusy v Polsku , ale fotografie zdařilá !