Sleduji Váš web po dobu asi 2let co mám net.Jako strojvedoucího mě fota zajímají.Ale koukat neustále na Urbánkovou,když všude je tolik krásných děvčat....No asi sem přestanu chodit.Ohledně odkazu na diskuzi-tuto jsem četl.Ale diesel nepatří pod dráty,proto se mi tato fota ani nelíbí.A ještě Martin Gril-nejsem žena.Navíc by se měl stát zasadit o to ,aby diesly pod dráty nejezdily na tak dlouhých trasách,kvůli pár kilometrům mimo.Zadrátuje se 13km Šumperk-Zábřeh za 2miliardy,spočítá se šílená úspora nafty i když zde jezdilo pár trabantů.Soukromníci pak několikanásobně více propálí pod drátama na hlavním tahu...Ani Zeleným to nevadí.Dříve nesměl rychlík Šumperk-Brno jezdit do Olomouce pod drátama dieslem a muselo se přepřahat.A ti cestujíci určitě spěchali víc než ty současné uhláky.Bohužel to bylo za komonistů.Asi byli chytřejší než dnešní mocipáni....

Vážená krupko. Jelikož nejspíš nejste znalá poměrů na dráze. dovolte mi, abych vás lehce zasvětil. Ačkoli se to může zdát jako mrhání naftou, je důvodem využití motorových lokomotiv soukromníky prostý fakt - interoperabilita. Prostě jsou cíle jejich cest velmi často dál, než končí dráty... A proč to nepřetáhnout stejnou mašinou, že ano? Ve výsledku je to levnější a rychlejší. Nákladní vozy stejně neumí jezdit rychleji, než stovkou, což je zároveň maximální rychlost těchto strojů.

krupko, tady se to řešilo naposled... http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/7537/7537118.html

Už mě tedy ta fota Brejlí lezou krkem.Čeho je moc toho je příliš.Na dráze nejsou jiná loka?Navíc tohle konkrétní-diesel s vlakem pod drátama,je jako červený hadr pro býka.Asi bych si v baráku kde mám zavedenou elektřinu nevyráběl proud elektrocentrálou.....

Je to těžké doprava a vlevo není skoro nic. Já bych to ořízl i zleva...

Petře Borženský, martene, Lampiku Ostravski:
na Canon PS SX 110 IS žádný filtr nasadit nejde
ani to na můj Canon PowerShot SX 110IS nasadit nejde

na podobné případy myslí Cokin s celkem zajímavou vychytávkou ;-)

http://www.vkfoto.cz/engine/zbozi.html?id=CIKA300
http://www.vkfoto.cz/engine/zbozi.html?id=COKA164

Horatio: porad ta stejna (akorat se prejmenovali)

Horatio: AWT

Jéé, to už neni OKD? :( Jaká společnost je vlastní, nemůžu to přečíst...

Záběr je výborný. Dvojice loko dává vlaku mohutnost a oblouk dává kompozici dynamiku. To logo je příšerné, v mém srdci to bude pořád OKD,D!