Galerie - Daten des Bildes CN 3046 + CN 2823

..: Galerie - Daten des Bildes CN 3046 + CN 2823 :..

Galerie » Ausländische Schienenfahrzeuge » Kanada

	CN 3046 + CN 2823
	Informace o fotografii: - Ort: Black Canyon, Ashcroft-Coho, British Columbia - GPS: 50°39'47.471"N, 121°18'48.996"W » - Datum: 23.6.2016 - Autor: Tomáš Kubovec - Zobrazeno: 15036x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 10

Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit

1 ... 4 5 6 7 8

Zpráv na stránku:

topič

4998 »

760 »

12.10.2016 (11:37)

NICkON: Zřejmě ano.

NIcKON

3029 »

39 »

12.10.2016 (11:29)

Pěkné, na fotce 249700 je booster? Nebo co to je?

Keprt

1367 »

12.10.2016 (11:15)

Co jsem tak vykoukal na google maps, v železničním uzlu (skoukl jsem jich několik) je několik dlouhých kolejí, kam megavlak přijede/odjede, ale zpracovává se po částech - třeba směrové koleje pod svážným pahorkem se délkou neliší zásadně od evropských zvyklostí.

zirecek

2076 »

154 »

12.10.2016 (10:59)

Seřaďovací nádraží musí být adekvátní na používanou délku vlaků, případně vlak rozpojí na jiném kolejišti.
Pod automatickým spřáhlem byly většinou vidět brzdové hadice, takže je někdo musí spojit/rozpojit, když se souprava dělí. U zachyceného kontejnerového vlaku dochází asi k dělení pouze na menší celky mnoha vozů.

JvS

292 »

12.10.2016 (10:30)

Mě by docela zajímalo, jak velké musí být nějaké seřaďovací nádraží, na kterém se sestavují takové vlaky. A jak dlouho se potom zase rozpojují někde v přístavu u Vancouveru, nebo kam to míří...

Honzinus78

2295 »

119 »

12.10.2016 (9:51)

Mně se líbí, jak máte zmáknutý všechny ty věci kolem - čí je to vlak, co veze, kudy jede či má jet apod... já se kouknu na fotku, ale vím o tom kulový. Jen ta fotka je pěkná.. :D

pršašlá

98 »

12.10.2016 (8:58)

Lepší fotka už asi nejde vyfotit.

Rabín

2346 »

12.10.2016 (8:45)

topič: díky za vysvětlení, z ortofotomapy na googlu je to dobře patrné vč. spojek mezi oběma tratěmi. Tady se ani moc nedá mluvit o výhybnách, jako spíš o dvoukolejných úsecích :). Jako důvod společného používání obou tratí bych viděl zvýšení propustnosti díky kratšímu sledu vlaků při jízdě pouze jedním směrem.

Doktor

263 »

81 »

12.10.2016 (8:13)

Když se dívám na ty dlouhý americký/australský vlaky, tak si říkám, jestlipak tam taky mají koloťuky, co po sestavení vlaku obchází celou soupravu s kladívkem...

1 ... 4 5 6 7 8

Zpráv na stránku:

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied, - Galerieverwalter oder ŽP Admin