Krása! Lokomotiva!
Fotka pekná...

No jo, tak jste mě ukecali:
Krása fotky nové lokomotivy.

Apríl už byl, ale přeci.

Fotka lokomotivy, nová, pěkná.

OJakup:
Pěkná nová fotka lokomotivy.
Nová pěkná fotka lokomotivy.
Lokomotiva nové pěkné fotky.
Lokomotiva pěkné nové fotky.

Takové hraní se slovy nemá žádný valný smysl. Je to jenom nevážná zábava. Asi jako když někdo fotí lokomotivy a vystavuje je na webu.

Chary: Nu ano, moc toho tam není a Němci jsou zřejmě zvyklí takto, tak je to takto. Při jiné výstroji střechy by to nemuselo být možné.

Chary: Děkuji za odpověď. 1/40 a 122 mm, to muselo být asi těžké udržet tak, aby byla lokomotiva ostrá. Nebo to bylo foceno ze stativu? Já mám problém udržet i 1/80 vs. 80 mm - respektive udělat dostatečně vodorovný a tak akorát rychlý pohyb, aby byla lokomotiva dostatečně ostrá.

JB, přijde mi, že krom sběrače a odpovídajících vodičů na tý střeše nic není. Takže se mi zdá, že by nemusel být zas takový problém to otočit, ne?

Není to tajemství, nejeli moc rychle, takže musel být celkem dlouhý čas, 1/40 s F10 122 mm na objektivu, s ořezem cca 154 mm. Samozřejmě nějaký to ND na doladění expozice.

Velmi zdařilý panning. Mohu se optat na čas expozice a ohniskovou vzdálenost? Já teď také experimentuji s panningem a co jsem tak postřehl tak jsou právě tyto dva údaje pro tento specifický styl focení důležité. :-) Když tak děkuji za odpověď a případnou úpravu mého postřehu.

Sběrače: Na této fotce je na zaklesnutém sběrači vidět, jak zástavbový prostor na střeše není symetrický. Může to být jeden z důvodů, proč se montují někdy tak, někdy onak. V minulé diskusi na tento důvod nepřišla řeč.