|
Os 4104 « předchozí | další » |
| Útvonal:
Veselí nad Moravou 5.00, Kyjov 5.26-5.27, Nesovice 5.51-5.52, Brno hl.n. 6.50 Útvonal részletei »
|
|
A szortírozás érvényes az időszakban:
|
|
Változat: Řazení v , a 18.XI., kromě 5.VII. |
|
| Mozdony / autó | Szám | A vonatból | Útvonal | A vonaton | Sajnálom. vezetés |
| 842 a) | - | 4101 | Nesovice - Brno hl.n. | 4812 | CZ-ČD |
| Bdtn756 b) | - | 4101 | -''- | 1729 | CZ-ČD |
|
| Frissítés: 27.9.2017 (MIKY) | Állandó kapcsolat | Grafikus változat |
|
Vonat jegyzetek:
Veselí nad Moravou - Nesovice jede v a  - přeprava spoluzavazadel (do vyčerpání kapacity) Souprava odjede do Brna-Horních Heršpic jako posun
|
Vonat szállító:
České dráhy, a.s.; |
|
|
Változat: Řazení v - |
|
| Mozdony / autó | Szám | A vonatból | Útvonal | A vonaton | Sajnálom. vezetés |
| 854 c) | - | 4182 | Nesovice - Brno hl.n. | 4149 | CZ-ČD |
| Bdtn756 1)d) | - | 4155 | -''- | 1729 | CZ-ČD |
|
| Frissítés: 27.9.2017 (MIKY) | Állandó kapcsolat | Grafikus változat |
|
Vonat jegyzetek:
Veselí nad Moravou - Nesovice jede v a  - přeprava spoluzavazadel (do vyčerpání kapacity) Souprava odjede do Brna-Horních Heršpic jako posun
|
Vonat szállító:
České dráhy, a.s.; |
|
|
Változat: Řazení v a 5.VII., kromě 18.XI. |
|
| Mozdony / autó | Szám | A vonatból | Útvonal | A vonaton | Sajnálom. vezetés |
| 842 | - | 4157 | Veselí nad Moravou - Brno hl.n. | 4442 | CZ-ČD |
| Bfbrdtn794 2) | - | 4157 | -''- | 4442 | CZ-ČD |
|
| Frissítés: 27.9.2017 (MIKY) | Állandó kapcsolat | Grafikus változat |
|
Vonat jegyzetek:
Veselí nad Moravou - Nesovice jede v a  - vůz vhodný pro přepravu cestujících na vozíku, vybavený zvedací plošinou - přeprava spoluzavazadel (do vyčerpání kapacity)
|
Vonat szállító:
České dráhy, a.s.; |
|
Megjegyzések az autókra:
1) - přeprava spoluzavazadel (do vyčerpání kapacity) 2) - vůz vhodný pro přepravu cestujících na vozíku, vybavený zvedací plošinou |
|
Poznámky k oběhům:
a) V od 4157, pro 1721 b) V od 11.IX. pro 4147, v od 1737, pro 1721 c) Od 11.IX. pro 4147 d) Od 11.IX. v - pro 4147, v pro 4117 |
|
|
|