Duisburg - Po 16 dnech přijel z Číny do Německa první zkušební nákladní vlak s koksem. Vlak byl vypraven 1. 3. 2005 z Hohhotu a svou jízdu ukončil v Duisburgu po 9.814 km, souprava se skládala ze 101 kontejnerů a byla dlouhá 1.000 m. Trasa vlaku vedla z Číny přes Mongolsko, Rusko, Bělorusko a Polsko do Německa a doba jízdy byla kratší než přeprava na záoceánské lodi. Celkový náklad činil 2.000 tun koksu. Během přepravy se 2x měnil rozchod kolejí - poprvé na čínsko-mongolské hranici (Erljan/Dsamin-Ude) a podruhé na bělorusko-polské hranici (Brest/Malaszewicze). V budoucnu se očekává vypravování 2 - 3 nákladních vlaků z Číny do Evropy, zejména s koksem, magnesitem a tuhou. Přepravu vlaku zajišťovaly DB-Güterbahn RAILION, které jsou vedoucím přepravcem v oblasti nákladní dopravy v Evropě. Denně vypravují 5.500 nákladních vlaků v Evropě a 100.000 kamionů, přičemž zaměstnávají více než 26.000 pracovníků. V současné době jezdí běžně vlaky z Číny přes Moskvu do Německa. Mezi nejznámější nákladní vlaky patří Ost- und Westwind nebo Russland- und Europa-Express.