Sluneční vlak v Polsku

..: Sluneční vlak v Polsku :..

Warszawa - Společnost Koleje Mazowieckie, která jako následovník PKP ve varšavské aglomeraci provozuje železniční dopravu, nabízí o letních prázdninách od 25.6. do 31.8. denně jeden vlak ze stanice Warszawa Zachodnia (7:49) do Gdynie (13:08 / 16:24) a zpět na nádraží Warszawa Zachodnia (21:36). Nasazeny budou modernizované jednotky řady EN57 s minibarem. Toto nové spojení je vynikající konkurencí vlakům společnosti PKP Intercity S.A. a hlavně dálkovým autobusům. Cena je dokonce třetinová (22,50 Zl.) oproti spojům Ex a IC a samozřejmě bez povinnosti nákupu rezervací.
Více info na webu společnosti Koleje Mazowieckie.

CSPSV | 28.6.2005 (20:44)

Zusammenhängende Nachrichten open/close

Další příměstská železnice na obzoru - Mo 8.1.2018
Jízdní řád 2018: Dálková doprava v Polsku - Do 9.11.2017
Chopin mění svou koncepci - Mi 4.10.2017
Polským dartem k českému a slovenskému příhraničí - Mo 29.5.2017
Návrat osobních vlaků do Lupkovského průsmyku a nejen tam - Mi 8.3.2017

Weitere von Jízdní řád

Weitere aus Polsko

Cosinus

30.06.2005 (17:43)

EN57 znamená pro příměstskou dopravu v Polsku asi totéž co 810 pro české lokálky - co do komfortu otřes, ale jenom díky nim se udržela doprava...

Petr´ V

30.06.2005 (12:13)

Polské vlaky nejsou podle mého názoru vůbec špatné. Jejich "Pospieszny" je mnohem kvalitnější pro cestujcícího než naše rychlíky (polstrované sedačky, rychlost 160). A proti vozům IC nemám naprosto vůbec nic (obzvláště IC Krakus s povinnou rezervací za 25 Zl).

Petr´ V

29.06.2005 (23:30)

já mám zkušenost z cesty mezi Krakovem a Osvětimí a Gdaňskem a Gdyní - jedním slovem HRŮZA!!!Venku 25° vevnitř 15°C, skáčeme na kařdý výhybce a vybavení vlaku je tragický (horší než 451 a to už je co říct).

Chápu, že rekonstrukce něco vylepšila, ale stejně, víc jak pět hodin je šílený!

Ten vlak (na obrázku) vypadá ještě moc dobře oproti běžným EN57kám!!!

Cosinus

29.06.2005 (20:24)

Technicky je EN57 podstatně zastaralejší než 451, nicméně reko vypadá velmi slušně, tedy alespoň co do interiéru.
Nicméně pořád je to příměstský vlak a sedět v něm 5 hodin...

http://www.rynek-kolejowy.pl/foto/050610-01.htm

petr z dobrušky

29.06.2005 (18:50)

Nevím jak to vypadá, ale jestli je to lepší než 451/2 tak bych jel. Za stejnou cenu co bych dal v IC bych se tady najedl najedl.

michawel

29.06.2005 (15:06)

Teda Kibel s barem to je dobrej for :)

Radim_c

29.06.2005 (13:46)

Pokud modernizovaná EN57 je něco jako modernizovaná 560, pak si myslím, že by se to vydržet dalo. 460 jsem v té plyšové verzi ještě neviděl.

Petr´ V

29.06.2005 (13:22)

Doba jízdy "Sluníčka" je 5:19 a EX "Neptun" 4:39, což je o 40 minut méně. Rozdíl ceny je ale zajímavější
Sluníčko - ca. 160,00 CZK, zato Neptun i s R - 550,00 CZK! CO by mě rozhodně ale odradilo, jsou vozy! Sám nevím co bych si vybral, ale kdybych jel na dovolenou, tak asi Ex n. IC.

29.06.2005 (11:21)

Zajímavé. Taková nabídka si určitě své zákazníky najde. Sice to je jako cestovat z Prahy do Ostravy řadou 460, ale pokud by to bylo za 1/3 ceny IC vlaku, tak se lidi o ta místa poperou.

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin