Taková tradice tam sice je, ale to, narozdíl od kontroly zavazadel a procházení rámy, je možné zvládnout v reálném čase. Tyhle kontroly ne, je to blbost, která stejně teroristovi život neznepříjemní. Leda by tím chtěly zaměstnat většinu nepřizpůsobivých menšin, to by jim asi skutečně s terorismem pomohlo :) Už teď sem tam na nádražích s plácačkama viděl ty nejčernější z černochů :)

Čína má "výhodu" že tam prakticky neexistuje regionální železniční doprava. V Británii jsem nebyl - ale je tam co vím tradice kontrolovat jízdenky před příchodem k vlakům.

Další vítězství teroristů...

A az bude chtit nekdo jet rano do prace, tak bude muset prijit na nadrazi hodinu predem :-) Dekuji, nechci.

1. cina se nepocita :)
2. jak to budou kapacitne zvladat? preci kdyz se do letadla vejde rekneme 300 lidi tak to chapu /frekvence 30 minut/, ale kdyz do vlaku treba 600 a frekvence vlaku je treba 5 minut /at nezeru/ tak je to 7200 lidi za hodinu a to nemluvim o tech vsech prostorach co by se museli nejak zabezpecit...

Bezpečtnostní rámy a kontrola zavazadel je již léta zavedena v Číně.