Nová grafika ČD a ČSA pro vlaky SC PENDOLINO

..: Nová grafika ČD a ČSA pro vlaky SC PENDOLINO :..

Praha - Dnes pozdě odpoledne zveřejnilo tiskové centrum ČSA, a.s. ve spolupráci s odborem komunikace ČD, a.s. ukázku nové staniční grafiky ČD s logotypem ČSA a symbolikou letecké dopravy. Takto označeny budou čekárny ČD Lounge, které budou určeny pro cestující 1. třídy vlaků SC PENDOLINO, které budou od prosince otevřeny ve stanicích, kde budou tyto spoje zastavovat. Podobně označen bude i autobus spojující Holešovice a Ruzyni, který bude jezdit přibližně v hodinovém intervalu. Stejnými symboly budou označeny i propagační materiály a jízdní řád jednotlivých spojů, které budou jezdit pod označením SCP 500/OK 4001 - SCP 511/OK 4010.

CSPSV | 2.11.2005 (20:25)

Související zprávy open/close

České vozy v polské vnitrostátní dopravě i letos - ne 9.6.2019
České dráhy chtějí delší záruku na InterPantery - so 2.12.2017
České dráhy chtějí dalších 41 vozů od ÖBB - ne 12.11.2017
ČD vyhlásí zakázky na nová vozidla - čt 9.11.2017
České dráhy nasazují prvního Vectrona do zkušebního provozu - so 24.6.2017

Další z rubriky Vozidla

Další z regionu Česká republika (celá)

1 2 3 4

Zpráv na stránku:

Marcel Štancl

03.11.2005 (12:46)

do německa Pendolina asi hned tak jezdit nebudou, protože je tam nikdo nepustí

comar

03.11.2005 (12:35)

me se to zrovna moc nelibi. Ty prvni dve tabulky jsou moc preplacane. Nemuseli tam dava ty loga EC, IC a SkyTeam. Klidne tam stacilo dat CD a CSA.
Ale jinak fajn. CD me celou touto akci velmi prekvapily.

Unipuls

03.11.2005 (12:31)

Jak se grafikům líbí dva různé sklony v textu SC PENDOLINO?
Moc se mi líbí ta tabulka RAIL BUS /|. Ještě bych to ohvězdičkoval a doplnil *nehodící se škrtněte. Ale jinak vypadá dost světově a cizincům hned bude jasno, co se bude dít. Že by vykýve v Pendolinu?

Jarda Kartáč

03.11.2005 (11:04)

Všechno je to hezké, ale jen pro současnost. Jaká bude perspektiva, když, nedej bože, začnou Pendolina 680 jezdit do Německa, jak se původně plánovalo. Potom do Ostravy zase budou jezdit soupravy typu "co dům dá". Ten autobus je naprosto nouzové řešení. Již v roce 1994, to znamená před 11 lety byl zveřejněn plán PRaK a dodnes z něj není vidět nic. Co už tyto úvahy stály peněz a výsledek žádný. Na závěr zbývá poližit otázku: Kdo všešechy ty nerealizované projekty platí. Odpověď je nasnadě. Daňoví poplatníci, kteří živí státní úředníky.
Jarda Kartáč

03.11.2005 (10:50)

Vizuálně hezký. Ta grafika se mi líbí.

1 2 3 4

Zpráv na stránku:

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP